这款SUV搭载第二代e-POWER，配双电机，现开启预售

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日产的每一次车展，科技味都非常浓郁，此次上海车展也不例外。在4月18日，他们展出的是两款概念车和搭载有第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏。此举用日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）的话来形容就是：随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。

首先是两款概念车——Arizon和Max-Out。

前者的造型是SUV，其基于联盟CMF-EV平台打造，应用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。而对于该车型的定位，日产表示其设计构思源于中国，专为需要个性化解决方案的中国消费者量身打造，以“软件定义汽车”的方式进行产品设计，让乘车体验超越移动出行本身。

简单来说，Arizon量产后的车型，会是一款高度互联化的产品，汽车作为一个智能互联终端，将实现虚拟和现实的紧密融合在一起。这其中AI、高等级无人驾驶肯定是基操了，这也很贴合“技术日产”和“0碰撞”的品牌FLAG。

后者是跑车，其应用了日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统，彰显了日产汽车的未来艺术美感及数字化未来。

对于这款概念车，日产也寄予了厚望：“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）为消费者提供更加自信、兴奋的驾驶体验，扩宽移动出行和社会的关联，让人与社会的联系变得更加紧密。

不过对于消费者而言，这些都是值得期待的未来科技，而真实落地的，则是超混电驱奇骏。在总成结构上，超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER技术，拥有前后双电机，参数分别为150kW/330N·m和100kW/195N·m，在e-4ORCE雪狐电四驱系统加持下，可实现1/100s的响应，使得车辆的综合性能得到提升。

此外，超混电驱奇骏发布预售，新车在预售期间1999元可下订并于上市后1个月内交车，还可享受订金膨胀抵全险。

除了上述三款车外，日产还带来了全新第三代逍客和Pathfinder Concept概念车。根据现场工作人员介绍，Pathfinder会在今年8月份开始量产，感兴趣的车友们可以关注下。