扛住“魔鬼”测试，问界M7可靠性令人满意

毋庸置疑，汽车安全，不管是对于各大汽车厂商来说，还是对于我们普通消费者来说，都是重中之重。近期，为响应质量强国建设的政策，中国汽研汽车安全技术中心正式启动“中国汽研SUPER CRASH”安全极限探索平台，试验项目主要来源于日常交通事故中最高发的卡车与乘用车的事故场景，而来自问界家族的问界M7成功扛住了堪称“魔鬼”般的测试，让大家叹为观止。

具体来看测试过程，问界M7的时速被设定为60km/h，这样设定的工况其实比常见的事故更为严苛，该碰撞速度也超过各国主流新车测试评价规程中的完全重叠正碰速度，而卡车则选用为质量约4吨，车长约6米的厢式货车，以40km/h与问界M7进行全宽正面碰撞，这非常考验问界M7的被动安全性能。

从最终的碰撞结果来看，问界M7的安全性能不负众望，其前机舱充分变形吸能，高强度笼式车身设计有效地进行了碰撞能量和力的传导，包括A柱在内的侧面结构框架及车门无明显变形，安全实力得到了大家的一致肯定。

问界M7能够交出这样一份圆满的安全答卷，是因为这款车在设计之初就考虑到了车身的安全问题，车身大面积使用高强度（1500MPa）钢材料，整个车身的占比达到32%，具有超高抗拉强度的特点，这种材质一般都是应用在航空、航海技术等高端技术领域。同时还配合着使用先进复合材料CBS（全称“Composite Body Solutions”），它是一种混合材料的结构加强技术，可以在不过度增加质量的前提下提高车身刚性，守护车内人员的安全。

从本次中国汽研SUPER CRASH的试验项目结果来看，问界M7在整车车身安全性方面的实力确实很强大，给用户带来了满满的安全感。