你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

比亚迪海豚进军英国市场,当地媒体怎么评价Ta?

继上一年登陆日本市场之后,比亚迪近日宣布海豚正式登陆英国市场,在英国市场和欧洲市场,海豚在当地市场的名字就直接沿用它本来的英文,叫做BYD Dolphin。

在此之前,在英国和欧洲市场,比亚迪已经推出了元PLUS车型,当地名字叫做Atto 3。因为海豚比元PLUS价格更入门,为了方便当地人理解,比亚迪曾考虑将其称为Atto 2。但是比亚迪最终决定该车型要“有趣且有吸引力”。因此,沿用Ta本来英文名其实也是不错的选择。这款车被冠名为“Dolphin”。

其实用动物名字来命名车名不只是比亚迪,在欧洲市场例如福特PUMA,因此,2023年下半年在英国市场推出的比亚迪海豹,大概率都继续沿用它本来的英文名,叫做BYD Seal,相信这样在当地会变得非常受欢迎。英国媒体直言:Atto 2真的很无聊,我宁愿选择开着Dolphin去上班。

经过长时间测试,英国媒体给比亚迪海豚BYD Dolphin很高的评价:无论如何,这辆小型电动汽车根据任何客观衡量标准,都有很多优点。就尺寸而言,它定位是类似标致208,但不及大众ID 3那么大。

BYD Dolphin与其他比亚迪产品风格迥异,它采用比亚迪e电动平台3.0,内置60千瓦时磷酸锂铁(LFP)电池。这是一种无钴电池,其电池单元沿车长度排列成条形,而不是更传统的圆柱形或立方体形。它的WLTP官方续航里程可达265英里(约合428公里)。预计未来该系列还将新增一个更小的电池,从而推出一款价格更实惠的车型,预计官方续航里程约为190英里(约合306公里)左右。

BYD Dolphin采用的是前轮驱动,加速性能足够迅猛,可以轻松达到高速行驶。英国媒体对欧洲规格的预生产车进行了测试驾驶,这次试驾是在赛道上进行的,这里明显感觉到车身侧倾较大,但这种侧倾也是可控范围,不会引起惊恐。

鉴于测试条件有限,在乘坐17英寸轮胎的情况下很难评论舒适性,但从舒适性方面来看,我们更关心的是车身控制是否会发生抖动,而不是减震能力。BYD Dolphin操控性能符合预期,但并没有特别出色。您可以选择运动、普通和节能三种驾驶模式,它们会改变方向盘重量和油门反应。普通模式非常轻盈,感觉相当模糊,而运动模式则更有信心地感知前端的行驶状态 - 尽管这种印象是人为创造的。即使如此,Dolphin在长弧线和低速转向变化中表现得自信而可预测,尽管无法与MG 4和Peugeot e-208那样具有更为精确和令人愉悦的反应相比。

内饰方面,比亚迪Dolphin的设计比Atto 3的更加传统,与竞争对手如MG 4和标致e-208差不多,但Dolphin看起来仍然很时尚,整体感觉精致,除了某些比较划痕、易于闪光的塑料材料。驾驶位置很好,并且电动调节座椅的运动范围很大,据我们所知,这将是每款Dolphin的标准配置。此外,Dolphin拥有一个12.6英寸的触摸屏是焦点,可以旋转到纵向或横向模式,以更好地适应您在屏幕上进行导航、媒体或其他各种功能时所需要的显示效果。

在乘客空间方面,比亚迪Dolphin令人印象深刻。一位身高六英尺(1.8米)的乘客可以相对舒适地坐后排,这对于一个尺寸适中的掀背车来说是是很难得。345升的后备箱也是相当不错的尺寸,并且具有可变高度的地板,还可以分隔出一些有用的存储空间。但与MG 4相比,它的后备箱要小得多,这样无可厚非,因为MG虽然同样定价,但体积更大。

最后,英国媒体评价道:BYD在车辆交付等其他购车方面也很出色,通常可以在下订单后数周内交付车辆,这将吸引许多购车者。目前,这款最新的BYD电动汽车综合实力不错,但如果它要在英国获得真正的推动力,仍然需要依靠一些更加吸引人的的金融优惠政策。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外