纯电版也来了！哈弗枭龙EV申报图曝光，搭载磷酸铁锂电池

日前，笔者在工信部最新公示的第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了哈弗枭龙EV的申报图以及相关产品信息。新车可以视为哈弗枭龙新增动力版本，使用磷酸铁锂电池组作为储能装置。有消息称，哈弗枭龙EV最快或在今年二季度上市，但实际情况还需要以官方公布为准。

结合申报图来看，哈弗枭龙EV的整体造型与插电式混合动力版本差异不大，前脸部分配备异形大灯组以及梯形样式的大尺寸通风口，看起来比较简约且具备不错的辨识度。除此之外，新车的车顶线条微微带有下滑趋势，配搭自下而上延伸的立体式腰线，塑造出一些蓄势待发的姿态。

车尾部分，哈弗枭龙EV并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，灯组造型与头灯比较相似，并且通过对灯罩进行熏黑处理以提升年轻运动的气息。而在后包围区域，新车则使用有棱有角的黑色装饰结构包裹，这也是比较常见的设计风格。

车身尺寸方面，申报信息显示哈弗枭龙EV的长宽高分别为4600/1877/1675毫米，轴距则是2710毫米，与插电式混合动力版本保持一致，定位为紧凑型SUV。此外，新车根据不同车型搭载18英寸或19英寸轮圈，并提供倒车雷达、车顶行李架、不同样式的轮辋等配置给消费者选装。

动力方面，哈弗枭龙EV搭载来自蜂巢传动科技邳州有限公司的驱动电机，最大功率150千瓦，并使用磷酸铁锂电池作为储能装置，不过电池组的具体容量和续航能力暂时还不得而知。

此外值得一提的是，哈弗枭龙插电式混合动力版本已经于近日开启预订，在动力方面搭载由1.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，传动部分匹配2挡DHT变速箱，WLTC工况下纯电续航里程96公里，并支持功率33千瓦的快充。至于哈弗枭龙家族后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。