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各位注意到了没有,现在汽车虽然越来越便宜,可是你想要买一台5万元以下的车很困难,它们几乎消失殆尽。
以前5万元我们能够买到奇瑞QQ,宝骏310,雪佛兰乐驰,吉利金刚,自由舰等等,这些车辆都算是物美价廉。
它们还有两厢和三厢能选择 完全可符合老百姓的需求,但现在这些车完全看不见了,已经不再生产,也没有和他们差不多的车型。
今天有个朋友想要找我推荐一辆5万元以下的燃油车,我思来想去还真没有太多合适选择,恐怕就只剩下一个五菱宏光S。而且如果你想要买1.5L以上的车型,价格也要超过5万。
5万以下的车型受众蛮多,为什么厂家就是不愿意生产呢?其实是因为厂家将生产线空出来生产更贵的车型,这些车型的利润更高,只有这样才能满足厂家的利润要求。
所以不能简单的说汽车降价了,因为从低端产品来看,燃油汽车确实很少再有5万以下的车型。
我觉得这是汽车厂家的一个重大战略失误。就比如韩系现代和起亚现在虽然卖的不怎么样,可之前的现代瑞纳还有起亚焕驰落地价格都在4万元左右,但这两款车却遭遇停产。
假如这两款车仍然存在在,在已经没有5万元以下有车的今天,这两款车又有合资车属性的加持,产品力也摆在这里,就不可能卖不好,只可惜的是韩国人用了一个昏招,最后自掘坟墓。
在这里给刚才厂家一个建议,中国的老百姓收入水平不高,非常需要5万元以下的产品,能不能继续让这些车型进入市场销售呢?
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