试驾睿蓝9：大空间SUV，可充电可换电，开起来如何？

车评观察《车评社》

前言：要说电动汽车最怕什么？

电池续航、充电焦虑绝对能排到前列。为此，车企在当下推出了不少解决方式，比如各地扩建充电站，增设快充桩，开设专属充电车位等等，不过除了上述方案外，“电池换电”绝对是便捷且高效的解决方案。

另据车评社了解，目前在汽车行业中电池已经成功步入半固体电池阶段，相信不久后续航里程超1000km的固态电池也将问世；而在补能方面，预示着“换电模式”将大放异彩。

带着对“换电模式”的兴趣，笔者正好赶上了睿蓝9的试驾会，同时也是睿蓝汽车发起的“纵横四海 丈量中国——吉利睿蓝9海岸线试驾暨公益之旅”的青岛站。

细细想来，这次以“守护美丽海洋”的公益活动+新车试驾的体验确实有新意，可见睿蓝9要传递的是换电带来的能源理念与环保公益有机结合，科技发展不仅改变我们的生活，也为环保做出了积极的贡献。

那么，这台可充可换电的纯电SUV——睿蓝9开起来究竟如何？咱们试驾走起。

睿蓝9，相信很多人已经不陌生了，它有吉利集团做背书，共有四款车型，提供整车销售与电池租赁两种模式，前者官方指导价10.99-19.99万元；后者售价只需10.99-12.99万元。

经过我们粗略地计算了一下，两种方式差别不大，租赁电池的方式更适合手头不宽裕的用户。目前睿蓝9的电池版本有两种，一种是52.56度的电池，CLTC续航里程380km；另一种是搭载66.57度的电池，CLTC续航里程是470km。

一次性购买是7万元；若选择电池租赁方式，租一款66.57度电池的睿蓝9，一个月算下来差不多是898元，一年不到1万元。

先看看睿蓝9的颜值，整体设计比较简洁。前脸采用了封闭式中网与分体式大灯组设计，最显眼的就是采用了贯穿式的日间行车灯，下方的远近光灯融合在熏黑的轮廓中，显得整车有着较高的辨识度。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，与车头的贯穿式LED灯组相呼应，下方的后包围层次感分明，并采用了镀铬装饰进行点缀，整体呈现的视觉感受比较宽大。

进入车内，映入眼帘的便是1.06㎡超大全景天窗，以及睿蓝9不错的配置，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控中控屏，除低配版车型，其余四款车型还配备了8英寸W-HUD抬头显示，内置吉利银河OS系统，支持三指飞屏画面切换操作、72无极变色氛围灯等。

旅行中没有一款优秀的智能座舱，如何度过漫长的旅途？基于高效算力芯片，睿蓝9的数字座舱提供便捷的人机交互体验，用户可通过睿蓝水晶模拟助手进行操作，经过百度鸿鹄智能语音交互平台处理后，车机可模拟出真人发音、智能识别、完成私人定制、可见即可说、离线语言等操作功能，还有多重表情动画，赋予整车一定的趣味性与生命力。

此外，还有4G车联网、语音控制、APP控车，8喇叭扬声器、电动后备厢、360度全景影像、以及主驾的加热通风功能，提供L2级智能驾驶辅助功能、主动刹车、交通道路识别系统。

空间是睿蓝9的亮点之一，秉持着“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念，整车的长宽高分别为4845*1890*1778mm，轴距为2825mm，达到了中型SUV的水准，提供6/7座两种布局。

进入第二排空间，会觉得车内非常宽敞，且第二排与第三排的座椅都是独立的，可以单独放倒实现纯平空间，这样一来，后备厢的空间可以达到2360L，全家出游、拉人拉货两不误。

动力方面，睿蓝9的基本参数还不错，采用了永磁/同步单电机的驱动布局，电机最大功率150kW，最大扭矩310N•m，相当于部分燃油发动机2.0T的动力水平；此外，配合容量为66.57kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程为470km，城市出勤代步或家庭户外出行也完全够用。

在试驾过程中，我们在青岛市的换电站进行了一次换电作业。从睿蓝9车开进换电站到开出去，整个过程只需要1分钟左右（机械部分换电时间），换电时间比一些汽车加油的速度还快。值得一提的是，该车除了推出快速换电外，还支持30分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充线的4种补能方式，所以完全不用担心车辆开到半路会没电。

当在青岛市区行驶时，难免会路过一些复杂路况，比如城市快速路、维修路况、沥青路面等，不过整车给我们的感觉表现良好，当轻踩睿蓝9的电门后，响应速度很快，不会因车身尺寸问题而显得笨重。

这是因为该车拥有0-50km/h的加速仅需3.53S，且底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后复合多连杆非独立悬架，调校较为舒适，对路面的细小震动过滤得比较好，实际转弯半径不大，通过减速带加大的冲力可以抑制车辆的回弹，作为城市日常代步的通勤车，完全不会感到有压力，而且还有L2驾驶智能辅助的加持非常省心。

车评观察

从产品力来看，睿蓝9凭借舒适、智能、高性价比、补能快捷，满足了消费者的多元化需求；而在试驾体验上，睿蓝9易上手的同时，转向还可根据驾驶模式进行调节，即便是女生也能够轻松驾驭。

加之在补能方面，换电功能是当下解决续航、补能效果最显著的方式之一，比起高不可攀的“蔚来”，睿蓝9显得就更加实用了。另外，睿蓝汽车已经在24个城市建立了200余座换电站，到2025年，换电站将增加至5000座，就如现在的加油站一般，让补能变得可持续。

不得不说，15万级的睿蓝9，性价比确实不错，你觉得呢？