2023款福特途睿欧到店，内置大连屏，搭2.0T+9AT

由于江铃福特过于偏向商用化市场的设定，加之自身结构与全顺这类型的轻客太过于接近，使得大多数消费者在考虑二十余万的合资MPV时，总是略过了途睿欧这款产品。但小编想说的是，如果单论乘用舒适性的话，以途睿欧的空间和空气悬架的设定，实际上并不会逊色于别克GL8以及本田奥德赛等同类型合资MPV。况且，为了更好地适应市场需求，江铃福特途睿欧还在近期完成了中期改款升级。

而得益于2023款途睿欧已在不久前正式上市，日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。那么，2023款途睿欧的实力是否得到了提升？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来看看吧。外观方面，2023款福特途睿欧和全新一代全顺一样，都会启用最新的福特家族前脸设计。其更大尺寸的进气格栅，不仅有着黑底铺陈，还加入了点矩式镀铬装点。搭配融入格栅的新样式头灯以及宽体设计的前包围，使其前脸变得更加气派。车侧一面，新车依然会有着十分高大的身形以及大面积隐私玻璃配备。而这样的设计，则是其时常会被误认为是轻客定位产品的原因。

车尾部分，新车同样会和全新一代全顺一样，配备上竖向长条形尾灯，用以点缀出尾部的时尚画风。而LOGO下方的宽大贯穿式镀铬，则呼应了前脸的精致质感。视线来到车内，2023款途睿欧也会启用双12.3英寸大连屏，并配备了电子挡把，用以营造出车内的科技氛围。此外，新车还配备了胎压监测系统、电子手刹、发动机启停、倒车影像、泊车雷达等。空间方面，2023款途睿欧有着4974/2095/1986mm的长宽高和2933mm的轴距。虽说对比旧款并没有进行尺寸上调，但依照其中型MPV的定位和现有的尺寸编排来看，要说带来较为充裕的内部空间，还是没有多大问题的。此外，新车虽然取消了空气悬架配备，但其后扭力梁式非独立悬架的设计，在加入了两片式钢板弹簧之后，实际的减震效果并不会逊色于原有的空气悬架。

动力方面，新车将搭载福特EcoBoost 2.0T GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，其最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。并且，传动系统也将升级成了9AT变速箱。

总体看来，2023款途睿欧仅作为一款中期改款升级的产品，其颜值和内饰的设计调整，加之动力和配置的升级，应该还是比较符合身份的。那么，指导价在21.96万-24.3万元之间的2023款途睿欧，会是你考虑的对象吗？