跨界混搭ADV踏板，钱江鸿150adv详解，操控灵活提速快。

自从两年前本摩托率先在小型摩托车上引入ADV概念以来，这种型号在市场上如雨后春笋般出现，一夜之间增加了。钱江作为近两年国内最活跃的品牌之一，踏板摩托车不可或缺，尤其是ADV踏板。洪150Adv年初亮相后，吸引了众多车友的关注。今天，边肖将带你谈谈这款车。

作为2023年亮相的跨界踏板，钱江鸿150adv在眼中最大的吸引力在于这几个方面:油电混合，配置高，骑行感好；至于很多人喜欢的外观，这部分我们就不做特别的解释了，因为每朵花都进了每只眼睛。毕竟喜欢的人很爱，不喜欢的人也难受。

动力是跨界ADV踏板的核心，这意味着你在碎石路和泥泞路等未铺设道路上的动态性能。对于钱江鸿150来说，虽然150cc的排量限制了它的上限，但是由于采用了混合动力技术(动力为零)，整车的动力在起步和加速方面更加平顺。14.3马力，14牛·米的最大功率指数看似常规，却在骑行和扭油门之后，给你一个轻盈轻松的骑行。

因为150踏板的目标人群主要是大众(车友还比较少)，为了兼顾这部分人群的骑行体验；配置方面，也是给足了，除了常规的智能启停、静音启动、液晶仪表；很多城市通勤的人最怕什么？鬼探头一般是突然从人群里钻出来，或者是飘忽不定的电动车，没事就洒水的街道。在这种情况下，ABS+TCS的双重保险可以最大程度降低事故风险；配合可调节的挡风玻璃，在北方春秋多风的季节非常实用。

在动力和配置的基础上，钱江鸿150ADV的骑行体验非常好，除了上面提到的车速轻，转向灵活；即使走一些未铺路面的路，过一些沟坎时减震的反馈也很舒服，这也和使用气囊后的减震有关。

然后有车友问，那么这款车就没有缺点了？还是有的，希望厂家后期能改进；一个是储物空间确实有点短，一个是表面的油漆虽然一流，但是组装工艺还有待提高。好在钱江作为国内一线摩托车厂商，在整车三大件上还是很稳的。这一点从已经起步的车友评价就可以看出来，这里就不赘述了。对于这款跨界150踏板，各位车友，你觉得你会首发吗？欢迎留言讨论分享！