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3月的汽车股,走出了V字却没能实现反转。
与一路走低的2月相比,3月汽车股在初期也出现了一波平均股价与累计市值双重下挫,但进入3月中旬,汽车股整体迎来全面回暖,并一直持续到了月末。但遗憾的是,月末的艰难回暖未能扭转整月下跌的走势,最终汽车股3月平均股价下跌2.28%,累计市值蒸发474.6亿元。
虽然股价与市值跌幅较2月出现了明显收窄,但实现上涨的个股由2月时的26只,进一步减少到了22只。与此同时,不少位于榜单头部、排名垫底的个股,再次出现了颠覆性的变化。纵观3月汽车股,无论是整体还是个股表现,都可谓是上演了一场“过山车”。
1 被第10周“毁掉”的3月份
回看3月各周汽车股走势,最让人记忆犹新的莫过于2023年第10周的整体滑坡。
实际上,在第9周时,汽车股曾经出现了一波小幅度回暖,平均股价止跌回升,市值损失大幅收窄。但时间到了第10周,也就是“降价潮”爆发初期,三大股指全面下挫,汽车股平均股价下跌6.37%,累计市值蒸发4409.84亿元。
用一个最直观的现象描述第10周汽车股的表现:从周度股价表现来看,仅有3只个股实现上涨。
随着“降价潮”持续蔓延,第11周,三大股指当中,深证成指仍没能走出下跌颓势,同时汽车股平均股价也再次出现了2.38%的下跌,更值得注意的是,82只汽车股累计市值一度跌破了6万亿元关口。
庆幸的是,在第12周,伴随三大股指全面回暖,汽车股股价与市值同步回暖,并将这样的表现一直持续到月末。
2 小鹏双股实现逆袭,长城汽车跌至垫底
再来看个股的表现,造车新势力阵营全面逆袭,表现最突出的是小鹏汽车双股。
其中,小鹏汽车港股股价上涨27.37%,由2月时的第67名跃升至3月总榜第3名。同时,其美股股价上涨24.55%,直接由上期的倒数第9名,一跃而上至本期第4名。
有着类似表现的还有蔚来双股,其中蔚来美股股价月度上涨11.93%,由上期的倒数第3名上升至本期第6名,同时其港股股价上涨10.79%,排名由上期的倒数第4,上升至总榜第7。
额外补充,理想汽车双股同样实现上涨,只是没能跻身TOP 10。其中港股股价上涨6.23%,位列总榜第11名;美股股价上涨5.68%,位列第12名。
3月汽车股当中表现最优秀的仍然是零跑汽车,月度股价上涨33.91%,继上月排名第10之后,本月领跑总榜。
反观表现令人大跌眼镜的,是汉马科技和长城汽车。其中,汉马科技股价下跌17.71%,由上月的排名第1,跌落至本期倒数第2名,而长城汽车A股更是以19.02%的股价跌幅,由上月的第7名,转瞬跌落至本期垫底水平。
同时值得一提的是,长城汽车A股3月市值蒸发多达623.08亿元,几乎等同于长安汽车、比亚迪A股、赣锋锂业双股,以及天齐锂业同一时期市值损失之和。
随着业内对“降价潮”的态度逐渐回归理性,三大股指的稳步回升和汽车股也已经迎来连续两周的股价回暖与市值重铸。新的起点对于汽车股的4月来说意味着什么?通过即将举办的第二十届上海国际车展,汽车股又是否会迎来新的机遇?我们下个月一见分晓。
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