网约车司机等红灯时看手机被投诉，停车时也不可以看手机吗？

网约车司机在停车时总会看一看手机，或许是在寻找下一个乘客，或许是在看路况的拥堵信息；出租车司机也有这种习惯，偶尔还会通过手咪和其他车友对讲，分享一下路况或者订单信息。

作为乘客似乎已经习以为常，这种操作也是专业司机的“职业操作”。

但是总有些较真的乘客不允许网约车司机看手机，哪怕是在停车等红灯的时候；昨天就有开网约车司机的读者遇到了这样的乘客，由于这位司机之前看到过一些类似的案例，所以第一时间停止看手机以避免和乘客发生冲突。

只不过对于停车时是否能看手机仍旧很疑惑，车子已经停稳，手刹已经拉起，这时候看一看手机又有什么关系！你说这是乘客太矫情还是真的有隐患？最好从法规的角度讲一讲。

先讲正确答案：

停车看手机是违反交通法规的，乘客的要求并没有错，但客观事实上不排除有些矫情的。

参考《道路交通安全法实施条例》第62条，其中第三款讲到驾驶机动车时不得拨打或接听手持电话，或观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

“驾驶机动车时”是一个有争议的定义，司机总会认为所谓驾驶应当是汽车“跑起来”的时候，停车的时候就不算驾驶了；从字面上确实是这么说的，但是汽车在行车道上停车的时候仍旧属于驾驶行为，因为车辆是在“蓄势待发”，只要绿灯亮起就要开走，所以停车等待的时候应当属于“驾驶时”——准确来说应当属于“起步准备阶段”，准备起步显然也属于驾驶。

所以这时候就不应该看手机或看导航屏幕，最起码不应该长时间的看，要将注意力集中于对信号灯和路况的观察之上。

这样的要求是不是有些过火？

也许用“不一定”来描述更为合理。

假设在等红灯低头玩手机，没有注意红绿灯的观察，在绿灯亮起的时候后车鸣笛催促，前车司机会不会马上放下手机然后加油门起步？

相信大多数司机都会这么做，此时就很容易忽略对车头盲区的观察。

如果前方是斑马线，斑马线与车头盲区重合的位置有儿童或者小动物，结果就有可能发生交通事故。这样的案例有很多，绿灯亮起的时候不见得斑马线上就空无一物，因为有些行人是在绿灯倒数的时候进入斑马线。

如果车辆是在外环线的十字路口等红灯，此时司机不应该看手机，应当做的是对后视镜的观察，尤其是在能见度较低的时候；因为后方随时后可能驶来重型车辆，车辆很有可能被追尾撞击，所以有些场景中确实是停车后也不该看手机。而且接打手机、发文字或发语音的时候，人的注意力会特别集中于交流，大脑主要在编辑语言，即便司机双眼目视前方也早就可能分神；所以开车的时候是肯定不该用手机的，停车时最好不看，即便要看手机也要不时的看一看信号灯和车头前方。

在驾驶出租车或网约车的时候遇到较真的乘客也不要争论，人家的要求并没有错，如果争吵到要喊交警蜀黍的话，那结果基本是200元的处罚和驾驶证记2分，最低标准是处罚20元和警告。现在已经有部分城市开始对停车看手机进行拍摄，一旦被记录则会直接按照20-200元罚款和记2分的标准进行处罚，这种驾驶行为被定义为“分心驾驶”。

不过这里也有一个矛盾点存在，随着汽车座舱智能化，这些车已经有了完善的语音助手的控车能力，严格来说使用语音助手控车也会存在驾驶分心的情况；所以个人认为也不应该一刀切，也许在停车时应当以“一次性使用手机或观察屏幕多少秒”为标准来判断是否属于分心驾驶。

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