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雅痞系列中量级巡航车的发布,包括B50、YP500以及B40三款新车,其中B50和YP500作为同平台车型在风格设计上进行了一定的区分,B50为传统的双座复古美式巡航,而YP500则是一款由B50平台衍生而来的单座Bobber车型。
YP500采用了一台自主研发的498cc并列双缸水冷发动机,最大功率35千瓦/8250rpm(47.6ps),最大扭矩45牛.米/6000rpm。
车身比重设计较为用心,骑行过程车头轻盈,指向性清晰。扶车或推行时并没有外观视觉上带来的“分量”感那么沉重,反倒是出乎意料的轻盈。上车身部分的设计又相当紧凑,整备质量203公斤的YP500给人的第一印象符合一台“大摩托”的体量感,主车架上设计师保留了复古摩托经典的上单脊梁下双摇篮车架的形式,又在所有的结构连接处运用了更加现代化的钢质铸造与切削部件进行了加强。
为了达成Bobber车型经典而又独特的硬尾外观,YP500的车架后悬挂部分采用了隐藏式的软尾多连杆后摇臂结构,由KYB提供的后减震器隐藏在单座的车座正下方。
制动部分,均采用了前双活塞配300mm双碟刹、后单活塞配255mm单碟刹,并搭配前后ABS;悬挂系统,采用KYB前正置减震,以及多连杆+中置后减震(B40采用双后减震);轮胎品牌来自国产的腾森,规格分别为130/90-16、150/80-16;另外还配备有全车LED灯源。
本次汉威的新品发布,在我看来并没有达到完美的境界,仍有一些需要改进和提升的地方。比如:发动机边盖容易烫脚、边撑开合角度不顺、避震偏硬、车架漆水做工有待提升等方面。但只要有靠谱、虚心、高效、有钱的集团为背书,相信假以时日汉威能给全国摩友交出一份满意的答卷。
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