选车看零跑，零跑C01🆚飞凡F7

各位零居们大家好吖，不知大家是否还记得3月1日零跑汽车发布会上“选车看零跑，价值有参考”的宣传语，但是，它不止是宣传语，也是事实～这不，飞凡F7刚上市，让我们看看零跑C01与飞凡F7相比，哪个性价比更高～

作为中大型轿车，零跑C01的价位从14.98—22.88w，而飞凡F7则是22.99—30.19w，从价位上看同级别的C01比F7低了8w，C01价格优势明显，为公平起见，我们选择价位类似的两款车作比较。

车型介绍

零跑C01 2023款717智享版，售价21.68w

飞凡F7 2023款进阶版，售价22.99w

车身尺寸（长宽高轴距）

零跑C01：5050×1902×1509mm，轴距2930mm

飞凡F7：5000×1953×1494mm，轴距3000mm

无论是长宽高还是轴距，二者差别不大，不过C01更长更高；除了车身尺寸之外，车的颜值亦是重中之重，外形上其实相差不大，二者车身线条均简洁流畅，前脸犀利，隐藏式门把手、主动闭合进气格栅均为标配。

动力续航

零跑C01：CLTC纯电续航里程为717km，最大功率200kw，马力272Ps，扭矩360N•m，90度电池

飞凡F7：CLTC纯电续航里程576km，最大功率250kw，马力340Ps，扭矩450N•m，77度电池

对于电动车来说，核心还是续航能力，同价位的C01续航能力比F7多了141km，孰优孰劣一目了然

内饰亮点

零跑C01：最大的亮点是后排配备了“老板座椅“”，可一键控制后排座椅前后移动各10cm和角度调节，并与前排座椅保持联动

飞凡F7：内饰最大的亮点是“巴赫座舱”，这套座舱更贴合人体工程学设计，完美包裹人体曲线，能够守护腰椎健康

无论是老板座椅还是巴赫座舱，均是为了我们乘员乘坐更舒适，我个人对这两款都试驾过，总体感觉C01的老板座椅更实用，实现后排“葛优躺”自由

✨配置清单

零跑C01：三联屏，高通骁龙8155芯片，无框车门双层夹胶玻璃，疲劳驾驶提醒，360全息影像和透明底盘，悬架为前双叉臂后五连杆

飞凡F7：三联屏，高通骁龙8155芯片，真皮方向盘，全车双层隔音玻璃，悬架为前双叉臂后多连杆

配置上，二者差别各有千秋，但是近日，零跑C01实现了上市后首次OTA升级，一次性完成20项贴心服务更新，广大零居们好评不断，这在造车新势力里，如此短期时间就能OTA升级，可见零跑汽车多良心

智能科技

零跑C01：10个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达

飞凡F7：5个摄像头，4个超声波雷达，2个毫米波雷达

虽说二者都达到L2级别的辅助驾驶功能，但是C01的硬件配备更多更强，而且基于零跑汽车全域自研，C01的23项辅助驾驶功能更领先

总结：实际选买过程中，二者的价格相差不大，具有可比性。我是今年2月份试驾的零跑C01，今年3月份试驾的飞凡F7，二者试驾来看，二者颜值都挺高，但是C01的实际体验更好，辅助驾驶功能非常满意；用料扎实，全域自研可升级；续航更长，价位更便宜，性价比更高～选车看零跑，价值有参考，对我而言，空间大、续航长的家庭用车才是考虑的重点，因此零跑C01和飞凡F7相比，我认为C01更值得购买。