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凯美瑞 新款上市

日本停售不等于全球停售,凯美瑞早赢麻了

文|乔伊


99%的人都爱凯美瑞,另外1%是身不由己。


2006年,凯美瑞进入中国。


之后十几年的故事大家都知道了,它和帕萨特雅阁等重磅B级车选手一起,共同勾画出国人对B级车最初的认知,且成为中国汽车消费市场中为数不多的常青树之一。


也是它,推动着广汽丰田,成为整个中国市场中,最具影响力的合资车企之一。


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其实不止在中国市场。从1982年第一代凯美瑞诞生至今,全球超过2300万用户选择成为凯美瑞的车主,使其成为名副其实的全球爆款。


因而,当有人发出“凯美瑞不再在日本市场接收订单,是否会对这个常青车型产生影响”这样的问询时,答案当然是否定的。


原因很简单,凯美瑞本身,就是属于整个世界的。


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市场,要看最有分量的


作为一款在全球销售的车型,判定凯美瑞是否足够令消费者喜爱,必然离不开的是中国市场与北美市场。


原因很好理解——体量。


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2022年,全球一共卖出了7849万辆汽车。其中,中国市场卖出了2686万辆,而北美市场则卖出了1383万辆,两者相加超过了总量的50%。毫无疑问,以上两者就是全球第一和第二大的汽车市场。


而凯美瑞,则在同一个年份,分别在中、美两个不同的市场,赢得了所在细分级别的销量第一。显然,幅员辽阔且人口众多的市场消费者,对于车身更大,动力更强,配置更高的产品,有着天然的亲和力。


因而,两个最有分量的市场推动着凯美瑞成为了全球范围内举足轻重的B级车。


所以,我们再回过头来看:日本作为一个销量仅占中美市场十分之一的小区域市场,凯美瑞的销量更是仅占比全球销量的1%。


其实,这是因为日本地狭人稠的实际情况,以及政府对于大尺寸、大排量车型的限制政策,使得更多人会主动选择更符合节能需要以及小排量补贴、更满足停放需求,更能够全方位匹配使用场景的产品。


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这,也就是为什么在日本本土市场,丰田Yaris这样的A0级车,亦或本田N-BOX等K-Car产品,能够在2022年成为日本最畅销车型的原因。


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日规凯美瑞


现在,我们对于凯美瑞的生存状况,已经有了更为全面的了解——在绝大多数拥有足够体量、不受政策限制的市场中,丰田凯美瑞拥有足够的能力,以及旺盛的市场需求。


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尽管现如今,不论是中国还是北美,都已经进入了更为稳定的存量汽车市场时代,但凯美瑞,依然凭借自身的优势,持续在所处细分市场中,屡创佳绩。


中国人为什么爱凯美瑞?


中国人为什么爱凯美瑞?如果非要一一列举理由,可能诸多的小细节能说上半天。


但总体而言,选择B级车的消费者,在对于车辆的空间、驾驶的动力、乘坐的舒适性、配置的丰富程度,乃至于科技实力,都有着相较于A级车更高的需求。


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最大程度满足消费者不断升级的需求,正是广汽丰田在产品上孜孜不倦的追求。比如,在2017年底上市的第八代凯美瑞,为满足不同人群的需要,同时推出了运动版与行政版两种不同的外观设计,以及再之后推出的双擎版本、骑士版本,都是站在拥有不同需求的消费者立场出发,为其提供最佳选择。


可以说,广汽丰田制造的凯美瑞一直没有改变自己够大气、够高端、足够陪伴人生进阶的底色。同时,又一直在跟随时代的脚步,推出更符合当代消费者需要的技术、配置与产品。


其实,第八代凯美瑞不断革新的节奏,正是广汽丰田制造产品的态度。从行政到驾控、从传统内燃机到新能源,从机械到智能,任汽车进化浪潮不断翻滚,我自全然投入。也正是因为这样的不断求新、求变,第八代凯美瑞持续在市场中保持了旺盛的生命力。


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2018年至今,广汽丰田推出的第八代凯美瑞,已经累计在中国市场销售超过了100万台。2021年,凯美瑞销量突破21.7万台,同比增长17%;2022年,这个记录被再次刷新,接近25万台的销量,直接让凯美瑞占据去年广汽丰田百万销量的1/4。


从2018年的15.8万台,到2022年的24.9万台,这一代凯美瑞,在产品生命周期不断推进的过程中,迎来不断推高的销售成绩。


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就在刚刚过去的三月,凯美瑞为应对即将于7月1日实行的“国六B”排放标准,以及用户对智能配置的更高追求,上新了2023款车型。这一次,新车还升级了多项智能配置,使用户得以享受最新潮的智能化用车体验。


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显然,凯美瑞依然走在我们所有人最熟悉的道路上,不断进化、不断满足消费者的期盼。


这,也正是中国人热爱凯美瑞的原因。


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当然,凯美瑞并不会止步在第八代。在更早之前,海外市场就已经有信息称,第九代凯美瑞会在今年的晚些时候,率先登陆美国市场。如果这个信息为真,相信全新的、又一款属于全球市场的凯美瑞,将再一次打动更多的人。


是的,人们总会反反复复爱上凯美瑞。


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1982年 第一代凯美瑞


当然,现在对于身处中国市场,包括我在内的所有人,可能都在期待的是,这款车将会如何通过广汽丰田,来到我们的身边。毕竟,全球最大的汽车市场,才是最适合凯美瑞的舞台,不是吗?


标签: 凯美瑞 停售

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