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为什么北京现代不怕打价格战?底气到底源自哪里?


阳春三月本应该是踏青赏花的好时节,但是现在被刷屏的不是九宫格美照,而是各车企疯狂进入“价格战”的战场,瓜分大战中的战利品,事情的起因还得从大佬马斯克说起。


马斯克耐不住市场寂寞,点了一根新能源车降价的导火索,结果把东风汽车给点燃了,从此汽车圈掀起了降价热浪,如日中天的比亚迪,高高在上的BBA纷纷被拉下水,短短几天,几十个品牌联合上演了降价狂潮的戏码。


如果有细心的同学可以发现,这次的降价站中其实埋了许多坑,一个是,出手的几乎全是2年的库存车,品质上有待验证,还有一个是必须全款买车,几个月甚至更久才能拿到政府和厂家补贴,而且还无法保证补贴结果,最后,有些补贴力度只集中在一两款车上。目前这场价格大战让人看不起结局是好是坏,但是发生在2019年的那场价格厮杀仍然让小编历历在目,力帆、观致这些弱势品牌就在那一年被洗牌,庞大的汽车集团轰然坍塌。

四年后的今天,新的轮回又开始了。

北京现代申请加入战场!

面对这场被业界称之为史上最卷价格战的行为,作为合资品牌老大哥的北京现代近日也发声称北京现代从来不怕打价格战,同时带着一系列优惠政策入场应战,优惠程度上不亚于东风雪铁龙,北京现代提出了厂家直补,经销商让利和现金钜惠三重举措,至高补贴55000元,车型涉及广,第四代胜达旅行家,第五代途胜L、全新ix35、第七代伊兰特、第十代索纳塔库斯途、菲斯塔N Line以及全新一代名图等八款市场热销车型。

十四万入手胜达旅行家、十万多就能拥有一款高性能的运动轿车菲斯塔N Line,在这波价格战中,北京现代多款性价比超高的爆款产品让消费者应接不暇。


另一个值得消费者狂欢的是,北京现代面向山东、江苏、浙江、河南、河北、北京、广州、四川等多个省份提出统一价格优惠政策,不局限一个地方,这下是真让小编惊掉下巴,也展现出北京现代的优惠力度之大。覆盖大多数终端店。全系车型参与,现场现金钜惠。

北京现代够硬!够强!

如果说其他品牌是被迫甚至于是仓促接战,北京现代则是有备而来,有底气应战的,除了价格钜惠这样的惊雷,北京现代还打出组合拳,拳拳到肉。

  1. 全球领先实力,参与价格战,拼的是实力和底蕴,北京现代毫不犹豫进场有自身的实力。拥有全球领先品质,在2023年车辆可靠性研究排名当中,现代从全球16家汽车集团公司中脱颖而出,在评选中还获得了主流市场车辆可靠性第一名。拥有业界领先服务实力,北京现代以客户为中心,打造真诚温暖喜悦的核心价值观。
价格大战后续影响

小编认为新车的降价又必然影响二手车甚至是准新车市场,以往一辆12w左右的卡罗拉,开个两年卖给车商8.5万,车商精洗一下挂个牌9w可能用不了一个星期就能卖出去,但是现在再去问问,2年的卡罗拉,8.5万有没有人收车,整个车市已经翻天。

雪铁龙的掀桌是以低价换销量,换产能,让工厂动起来,先吃到肉才能过冬啊。这些补贴让消费者接收到了一个信息:B级车就是12-13w的价格,落地大概15w,而且还得是1.8T+8AT的动力组合,巴拉巴拉一堆配置,你低于这个配置,消费者看都不看的。那你让15w的天籁雅阁凯美瑞怎么卖?现在车企躺着赚钱的日子已经过了,对于消费者来说,都攥紧手里的钱望着波涛汹涌的车市。


这一波几乎所有车企的降价热潮,使得咱们消费者得以享受到了一场汽车盛宴,而车企也要在如此惨烈的市场竞争中检验自己真正的实力,思考未来。汽车市场的降价活动,只要有一个跟进,而且从中获利了,那么肯定就会有大批车企跟进,因此,准备买车的友友们,不妨让子弹再飞一会儿。

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