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正逐渐沦为二线豪华品牌!奥迪是怎么掉队的?

众所周知,奔驰宝马奥迪是国内汽车市场上公认的三大一线豪华品牌,又被大家称为“BBA”,过去很长时间里,这三个品牌一直保持着并驾齐驱的状态。而最近几年,奥迪似乎越来越力不从心了,在与奔驰、宝马的角逐中,奥迪正逐渐掉队,似乎要沦为二线豪华品牌。

奥迪掉队,最直接的体现就是销量,2020年奔驰、宝马、奥迪在华销量都在70万辆以上,彼此之间差距并不大,到了2022年,奔驰和宝马依旧保持70万辆以上的销量,而奥迪却跌到了63.6万辆,跌幅也是三个品牌中最高的,达到了9.2%。


进入2023年之后,奥迪与奔驰、宝马之间的差距进一步拉大,2月份奥迪仅卖出了4万辆,销量同比下跌31%,而奔驰2月份卖出了5.8万辆,宝马则卖出了5.5万辆,差距显而易见,奥迪已不再是之前那个可以跟奔驰、宝马抗衡的奥迪。

再来看看这三个品牌在价格上的差距,相同级别的车型,奥迪的成交价往往要比奔驰、宝马便宜好几万,这是大家都知道的。据统计显示,2022年奔驰在国内的平均成交价为50万元,宝马为40.9万元,同为一线豪华品牌的奥迪,平均成交价却只有31.7万元,还不如二线豪华品牌中的沃尔沃林肯

要知道,奥迪是最早进入中国市场的德系豪华品牌,它早期的品牌形象和销量都是要高于奔驰、宝马的,奥迪开始掉队,也就是最近这几年的事情。很多人认为,奥迪是受到了造车新势力的冲击,不得不承认,特斯拉以及国内的造车新势力们确实抢了高端市场的蛋糕,但奔驰、宝马并没有因此形成像奥迪这么大的落差,这只能说明,奥迪自身存在问题。

奥迪的问题,不是产品力不行,而是品牌形象模糊和品牌力下降。奥迪早期是以“官车”形象展示在消费者面前的,后来又改走科技路线,但随着整个行业智能化的进步,科技路线也行不通了,奥迪引以为傲的科技大灯、数字座舱,如今看来就是小儿科。现在的奥迪,已经很难用一个清晰明确的标签来形容了,而奔驰的豪华氛围、宝马的操控至今仍深深刻在消费者心中。

一个豪华品牌失去了清晰的品牌形象,就好像失去了灵魂,品牌力也会随之下降,为了保住自己一线豪华品牌的身份,奥迪走上了以价换量的路线,说白了就是降价促销。奥迪目前卖得最好的两款车是奥迪A4L奥迪A6L,奥迪A4L优惠8万元以上,奥迪A6L优惠超过了10万元。大幅降价对于豪华品牌来说无异于饮鸩止渴,长此以往,不仅会导致销量下滑,还会拉低品牌形象,奥迪的品牌力就是这样被毁掉的。


从目前的情况来看,奥迪依然还是一线豪华品牌阵营中的一员,但它二线品牌的面貌正渐渐显现出来了,掉队已成不争的事实。未来随着电动化的推进,奥迪面临的挑战会更加艰难,如何维护好品牌形象,以及如何实现电动化转型,是奥迪接下来必须考虑的问题。

标签: 奥迪

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