3年80%保值率回购，传祺GS3·影速8.58万起

国产10万级小型SUV越来越卷，在价格、配置等层面实现较高性价比之后，已经有自主车企开始思考机械性能的表现，这很好，汽车终究是机械产物，多一分机械性能对消费者而言就是多一分诚意，也由此出现了百公里加速进入7秒级的吉利缤越、广汽传祺GS3等。作为一个生活在西北地区的不著名小车评人，我往往很难第一时间接触到厂家的新车，遗憾之余也无法抵挡我对国产汽车的热情和期待，好在虽然慢但也会来，比如我一直心心念念的全新一代传祺GS3·影速，也终于在银川上市了。

全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，官方指导价为8.58万元-11.18万元，厂家针对新车给出了3年8折保值换购，这一点我觉得很好，是解除消费者后顾之忧的一次创新尝试，因为国产汽车相对合资汽车整体较低的保值率，确实劝退了不少消费者，不过这里我们也有必要说明：是同品牌置换才能享受3年8折的保值率。

除此之外，全新广汽传祺GS3·影速还推出了三个选装包，分别是墨烯灰车漆选装（2000元）、智享舒适包（2500元含前排座椅加热、智能感应开启电动尾门）、钜浪性能包（5000元含19英寸轮毂、米其林235/45性能轮胎、具备性能调校的赛道模式），我个人认为钜浪性能包的含金量很好，如果是喜欢机械感受的车主，预算充足的话不要放过。

全新广汽传祺GS3·影速定位小型SUV，车身长度为4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）、宽1850mm、高1600mm，轴距为2650mm，尺寸表现在小型SUV里可圈可点，后排具备较为实用的乘坐空间，全车分布了21个储物空间，也进一步提升了实用性，后备箱容积为341L，放倒后排座椅靠背可以扩充到1271L。

相比2022款传祺GS3方正厚重的外观设计，全新传祺GS3·影速拥有更加大胆前卫的设计风格，整车具备清晰的机甲风，大尺寸的前/后包围、多层腰线、旋风式轮毂、两段式车顶尾翼、以及遍布车身各处的硬朗线条，都呈现出激进的产品风格。

其中R-STYLE版还在中网、前/后唇、轮毂、车顶、后侧玻璃等区域增加了亮橙色的饰条，并将双出排气管集中在尾部中央，不仅提升了运动和时尚气息，也和普通版车型有了明显区分，作为一个中年人我也很喜欢R-STYLE版。

内饰方面，全新传祺GS3·影速也有了全新变化，根据车型配置不同，采用了3.5/7英寸仪表盘、10.25/12.3英寸中控屏，从正面来看貌似双联屏，实测有高低落差。换挡杆小巧精致，表面采用镀铬处理，内嵌富有光泽的晶体材质。内饰颜色可选择纯色或双色拼接，但是全系没有提供运动风格座椅，对一款主打运动理念的汽车来说是个遗憾。

配置方面，全新传祺GS3·影速提供ADIGO L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、540°透明底盘、远程启动、前排手机无线充电、手机互联映射、语音控制、车联网、自适应远近光等配置，虽然没有做到全系标配，不过入手10.58万元的劲智版就能拥有以上配置，整体来说性价比还是可圈可点。

动力方面，全新传祺GS3·影速搭载第三代1.5T直喷发动机+7速双离合总成，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，零百加速7.5秒，模拟声浪也足够激情，WLTC工况下百公里油耗为6.18L。底盘部分为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，目前本人还没有进行实测体验，所以对底盘表现持保留意见。

写在最后：我还是比较愿意推荐全新传祺GS3·影速，首先作为一款8.58万元起售的小型SUV，厂家目前还提供前6期月供66元、或0元首付贷款方案，特别对于年轻人就降低了购买压力；其次全系动力系统保持一致，7.5秒的百公里加速能力在这个价位确实难得；最后就是3年8折保值换购，虽然只能同品牌置换，不过广汽传祺近来推出的几款车型如影豹、影酷、GS4PLUS等车型，都具备较好的产品力，全系品质表现也较好，所以增购同品牌车型也是不错的选择。