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试驾丨看捷豹XEL如何将赛道基因与豪华完美融合!

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谈及性能与豪华,大多数人的第一认知是舒适的上赛道驰骋,满足他们对“速度与激情”的追求,而当这两个标签被贴在家用车上,也能让更多人感受极致驾控带来的愉悦感。而要说起性能豪华,那么必然绕不开捷豹。




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前不久,小编拿到了一辆捷豹XEL的试驾车,在为期5天的驾驶体验中,切实感知到了其秉承捷豹纯正英伦风范,所具备的“豪华+性能”驾驶基因。

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众所周知,捷豹自诞生起,便将赛道传承的融入品牌“骨血”里,且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”,不断提升产品的驾控性能与豪华质感;在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。



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造型方面,捷豹XEL延续了家族化设计风格,源于飞机机翼灵感的进气口设计和熏黑式的格栅,搭配豹子头以及两侧犀利灯组,视觉呈现力量感十足。车身侧面线条流畅,加之微微上翘的尾部小鸭尾设计和裸露在外的双边单出排气口,也能很好的调动小编的驾驶欲望。



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坐进车内,也能感受到浓浓的运动氛围和豪华质感。游艇环抱式的座舱设计,眼睛所到之处,均是皮料或软性材质包裹,在低调中透露着奢华,加之手感极好的金属换挡拨片、SportShift独立换挡杆赋予的运动基调,能很好的展现出性能与豪华的产品标签。此外,捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429mm,轴距为2935mm的车身尺寸,也给前后排带来足够宽适的乘坐空间,小编175cm的身高坐在后排,无论是头部还是膝部都有足够的活动空间。



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面对当代消费者对科技出行的重视,捷豹XEL也给予了极高的优待。车内配备了12.3英寸液晶仪表+10.2英寸触控屏+5.5英寸空调控制屏,可实现多屏联动,且内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统,通过天猫精灵语音助手,可进行更便利的语音控车或娱乐操作,可谓是非常贴心。



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基于对出行安全的考量,新车还搭载了ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、制动辅助、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、后驻车雷达、自动驻车、疲劳提醒等配置,让每一次出行更安心、更省心。

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动力方面,捷豹XEL依旧搭载分高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机以及8AT变速箱,最大功率分别为147/184kW,峰值扭矩分别为320/365N·m,搭配捷豹品牌引以为傲的全铝制双叉臂前悬架,其整体调校更偏运动质感,能给消费者带来更好的驾控体验。



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此次堂哥试驾的是搭载2.0T高功率发动机的S进取运动版车型,其整个驾驶质感更为激进,轻踩油门就能感受到充沛的动力反馈,当速度拉起来快速过弯时,车内配备的车身稳定系统,也能给予小编十足的信心,从容面对所有弯道的挑战;并且基于对消费者重视的出行舒适性的考量,新车底盘的隔音也进行了优化,无论是高速行驶,还是在颠簸路段行驶,发动机噪音、胎噪、路噪都控制得非常好,真正从细节上让消费者感知性能与豪华的兼备。





 写在最后 


作为一款运动化定位的豪华轿车,捷豹XEL可以说是将赛道驾控性能与舒享豪华融合得非常巧妙,从细节之处就能让消费者感知到满满的诚意,加之独树一帜的颜值设计以及丰富的配置加码,能给消费者带来更优质,也更“有里有面”的出行体验。

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