越级而来 试驾上汽大众新途岳

自从途岳问世以来就被冠以了“小途昂”的称呼，的确现款在售的途岳在外观设计方面像极了当年的途昂，同样方正硬派的造型会让许多人将它们联想到一起。不过如今途昂也早已更新换代，这辆中期改款的途岳也终于在设计上走出了自己的风格，整体的设计上明显更加年轻了，不似现款车型那样中庸，也会更加符合如今消费者的胃口。

新途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新途岳也在前脸采用了贯穿式LED灯带的设计，可惜的是并没有采用发光LOGO。前脸的下部分则采用了大量的镀铬饰条装饰再搭配梯形下格栅与银色底部护板，使得车辆的精致化程度提升明显。

前大灯同样采用了上下分层的设计，中间的LED日间行车灯与LOGO两侧的LED灯带相连。而且新途岳还配备了矩阵式LED前大灯，可以拥有自适应远近光和自动头灯等功能，相比现款车型是一个比较大的提升。

来到侧面，还是能看到我们所熟悉的途岳的影子，其实新途岳在车身比例上与现款并没有发生太大的变化。上下两根腰线的设计也将车辆侧面更有立体感。至于在车身尺寸方面，新途岳的轴距为2680mm。如果与老款车型相比，仅有车身长度增加了5mm，其余车身尺寸均没有发生变化。

新途岳尾部最显著的特点就是采用了贯穿式尾灯的设计，辨识度十分高再加上熏黑处理，让整个车尾显得更加动感。车尾底部则采用了贯穿式的镀铬装饰并且再搭配银色护板，突出了车辆的精致感。排气则采用了隐藏式排气布局，不过趴在车底还是能够看到真实的排气布局。

新途岳的外观变化已经不小，而内饰设计的变化更称得上是颠覆性的。标准的T字型布局将新款途岳的内饰分成左右两部分，而且与现款车型相比，新款途岳的内饰设计更具层次感，并且在不同平面采用了并不相同的材料来让差异化更加明显。中控台大部分均采用了软性材质包裹，30色氛围灯的加入也让内饰更有质感，中控屏以下的部分还采用了皮质包裹并采用了缝线装饰，在整个中控台的最右侧还拥有“THARU”的刺绣标识。另外新途岳的内饰拥有3种主题，分别是“绿色主题内饰”、“红色主题内饰”和“金色主题内饰”。

新途岳在方向盘的样式上也发生了变化，方向盘相当粗壮，握感很舒适，而且在3、9点位置采用了打孔设计。特别是方向盘的左右多功能控制区都采用了触控按键，使得科技感有所提升，摁下按键之后还有触感的反馈。当然实际使用效果上，触控按键未必就比实体按键好用。仪表盘则采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，显示效果相当不错，不过或许是试装车的关系，我们可以看到仪表盘上的故障码特别多。

新途岳搭载了12英寸悬浮式中控屏，显示效果上还是非常不错的。虽然由于系统未能联网，所以我们暂时不能体验到车机系统的更多功能。不过根据介绍，新途岳搭载了最新的MOS车机系统，能够实现多轮语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay、CarLife以及车载WIFI等功能，能够给用户带来更加智能的用车体验。中央空调出风口之下则是空调控制面板，与现款车型保持一致，均采用了触控按键设计。

座椅方面，新途岳采用了皮质材料包裹，搭配不同内饰主题，座椅的配色也会发生相应改变。座椅上加入了五根切线的设计，让座椅充满运动感和立体感。整张座椅的包裹性良好，乘坐舒适感不错。另外新途岳的座椅支持8向电动调节，并且拥有3挡座椅加热。

动力方面，试驾车搭载大众第三代EA88 2.0T发动机，最大马力为186Ps。比较让人惊喜的是，即便是330TSI版本，依然配备有新一代瀚德智能四驱系统，可独立控制前后动力分配，前轴动力在96%-10%，后轴动力在4%-90%。并通过自动或越野模式来进行自动输出，为用户提供更有保障的用车状态。而在变速器部分，则依旧匹配速湿式双离合变速器，换挡速度快至200毫秒，整体更注重平顺性。

整体来说，毕竟出自大众，整个动力的爆发还是比较给力的，虽然直线加速距离稍短，但依然能给人很强的加速体验。同时，换挡感受还是那么的慷锵有力，能够感受到每个挡位都将发动机的动力展示了出来。而在紧急变线时，还是能够感受到新途岳依然是注重舒适性的车型。虽然悬架比较有韧性，在极限状态下还是能感受一定的侧倾。

转向力度根据不同的驾驶模式会有力矩上的变化，但均还是舒适化的调校风格，轻柔的转向手感也更适合日常驾驶，指向性和精准度也拿捏的恰到好处，开起来也属于灵活且稳定的风格。

隔音降噪表现中规中矩，对于路面的胎噪和风噪屏蔽能力适中，不会干扰到驾乘者，而机舱的隔音表现相比前两者会更好一些，杂音基本都隔绝到了机舱之内，正的NVH静谧性品质还是有保障的。

底盘调校偏向舒适化的风格，前后独悬的设定也是比较常见的悬挂组合，对于日常行驶的颠簸和沟坎过滤效果还是不错的，并且在出现连续高频震动时，悬挂也压缩回弹效率很高，基本可以轻松的化解多余的弹跳动作，保证了车身的稳定性。

新途岳越级而来，品质感与价值感也倍增，它必将成为主流SUV市场极具竞争力的新焦点。