31.99万起，续航600公里+的阿维塔11单电机版来了

31.99万、34.99万，分别对应续航600公里、705公里。3月24日，情感智能电动轿跑阿维塔11正式推出单电机版车型，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏更透露，刚刚发布的华为最新一代智驾系统（ADS 2.0），首批OTA推送升级对象就是阿维塔11全系车型。

阿维塔11是长安汽车、华为、宁德时代三巨头深度合作并赋能的一款纯电SUV，汇聚了三家公司最前沿的汽车软硬件及三电技术。与其它品牌挤牙膏式的车型配置设定不同，阿维塔在智驾硬件上走的是“标配即满配”的路子，所有车型均标配有34颗智驾传感器，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头13颗和12颗超声波雷达12颗，同时搭载华为最新的全栈智能汽车解决方案。此次上市的单电机版，也是从智能硬件到软件算法一点不打折扣，和双电机车型完全一致。

相比于目前在售的其它带智能驾驶功能的车型，阿维塔11最优秀之处，是其超强的环境感知能力和接近老司机的高效驾驶策略，以及NCA智驾导航系统。尤其是在城区复杂路况和高架、高速道路并线、进出匝道等场景，阿维塔11无论是应对加塞、换道超车，还是主动避让人车或静态障碍物，已经达到目前市售量产车的最高水准。据介绍，目前阿维塔11使用的NCA智驾导航系统，高速NCA地图已覆盖全国259个城市近30万公里高速及城市结构化道路，城区NCA地图很快也将在北上广深渝等地向用户推送。截至目前，阿维塔11用户使用高速NCA累计行驶里程已经超过40万公里，APA智能泊车功能累计调用次数达12.7万次，用户对其出色的智驾能力的高度认可，正在迅速形成口碑。

如此口碑自然与阿维塔11智驾系统的安全可靠有着极大关系。和此前上市的双电机版一样，阿维塔11单电机版在蓄电池、转向电控系统、制动电控系统等关键环节，均采用了双冗余设计，在行业领先的软硬件协同和超高算力加持下，确保高阶智驾系统算无遗策、万无一失。

阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统，最大功率为230kW最大功率，零百加速达6秒级。两款车型分别搭载90kWh、116kWh三元锂离子电池包，对应续航里程分别是600公里和705公里。在已经足够应付日常通勤甚至中远途出游的续航里程外，新车还有最高可达750V的高压充电功能，能够在10分钟内闪充“回血”200公里，将充电与加油的体验进一步拉近。

谭本宏透露，此次阿维塔科技为单电机版车型准备了丰厚的购车礼包，一个月内下定，可享包括首任车主终身整车及三电质保、全款购车直降万元、定金膨胀和8000元座舱升级、6000元保险补贴、送充电桩等十大福利。不过，最吸引人的当属阿维塔11全系将成为首批华为ADS2.0升级对象，按照此前华为发布的消息，这套全新的智驾系统将全面整合芯片、算法和海量数据，以更侧重感知的方式覆盖从L2+到L4级的不同智驾需求。这也意味着智驾软硬件本就一枝独秀的阿维塔11将如虎添翼，成为全球量产智驾汽车的标杆级车型。

《行车智》观点：阿维塔11实际道路测试视频，网上大把，其智驾水平达到行业一流已是客观事实。单电机版车型，将真正意义上的智能驾驶门槛降到了32万不到，同时还基本解决了纯电车续航焦虑的问题，眼下市面上那些拿智驾做卖点的五花八门的车型里，真有实力与之一战的，价格不论，一时还真想不出来。