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众所周知，BBA已经开始了由内燃机向新能源汽车的转型！而且从目前的表现上看，奥迪要稍微领先，而且已经有多款车型即将投产，并且国产计划也已经敲定！比如海外市场的A6 Avant e-tron的国产名称就已经敲定，国产后正式命名为“E6L”，对于这个名称还是非常容易理解的，“E”就是新能源汽车，“6”将是与A6同级别，而“L”自然就是国产后的加长版了，据悉这款车将由一汽奥迪承建，预计首批车型在2024年正式上市，结合此前在海外市场的报价，新车售价或在48万左右！
据悉这款车的设计超过90%来自概念车，如此大的占比在目前的量产车中还是非常罕见的，侧面上也体现出了奥迪在汽车设计上的功底！先简单的了解一下这款车，整部车带来了超级流线型的车身布局，闭合式的中网确实未来元素爆棚，而且设计师还针对前脸做了小的雕饰，具有一种艺术品的感觉！整个前包围连同双耳形成了“涡轮”式的造型，加上魅蓝色的光源，在同级别中应该是处于天花板的级别！
目前海外版只是标轴版，所以尺寸上看起来并不算特别的出色，好在设计师将它的贯穿性的元素发挥到了极致，大溜背式的车身，配上无腰线的设计，大大的降低了这款车在行驶中的阻力！另外新车前后的轮眉也只是点到为止，所以整部车的风格还是非常统一！到了车尾，这款车同样选择比较常规的贯穿式灯组设计，但考虑到这是奥迪的作品，预计量产车型的灯组内部将会拥有较多前卫的设计，这点应该毋庸置疑。
图中的内饰为渲染图，但其实海外版的内饰要更贴合实际，包括四幅式的方向盘更有未来感！先后而置的液晶仪表则带来了稍有的突兀感，当然了更多的设计还只能等到上市后才能知晓，毕竟国产后有可能会发生巨大改变！
上图给出的就是这款车在动力上的一些信息，这款车是基于与保时捷联手打造的PPE（Premium Platform Electric）平台所打造，通过图中我们还能看到，新车采用的是后置电机布局，而且从图中也能看到，新车将采用PSM或ASM两种型号的驱动电机可选，其中在第二颗电机的加持下形成e-quattro电动四驱系统，整个的性能表现还是相当的优秀。
而在续航方面，根据文件中披露，这款车将采用三种续航版本，分别是后驱标准、后驱长续航以及四驱长续航。可供选择性还是非常丰富的！其中最大续航可达到600km，整体的表现还是可圈可点的，据悉这款车的国产版有望在2024年正式上市，预计售价在48万左右！
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