广丰第五代智能电混系统上市，首发搭载全新雷凌

昨晚成都，全新换代雷凌正式上市，售价 11.38-14.88 万。

为什么说「全新」、哪里「换代」了呢？原因有二。

其一，率先搭载丰田第五代智能电混双擎系统，其二，智能化的升级，包括搭载旗舰级的丰田智能辅助驾驶智能 T-Pilot、以及越级的智能座舱体验。

甚至，他们对这台全新雷凌的智能定位，到了「百万智能」的水平。

那这款增配不增价的全新雷凌，在激烈的价格战市场中，延续连续三年混动轿车的销冠呢？

以下我们来看下它的配置。

一、十万级的智能电混

新雷凌搭载的这套 1.8L 智能电混双擎系统，采用了高密度、小体积的三元锂电池，电机电控齿轮等组件共减重 0.9kg，E-CVT 变速箱箱体减重 20%，使得整套双擎系统的重量降低至 18.9kg。

这样轻量化的设计，让这套智能电混双擎系统的电机输出功率提升 32%，综合功率相比上一代提升 12%，锂电池单元输出功率提升 7%，使得新雷凌的百公里加速 9.65 秒，前段加速（0-60km/h）进入 4 秒俱乐部。 WLTP综合油耗最低去到百公里 4.08L。

有这套新系统加持，官方在现场也喊出了「10 万级最可靠的智能电混轿车」。

二、百万智能？

相比起智能混动的升级，雷凌高喊的「百万智能」，到底有什么？

首先是智能座舱，新雷凌搭载了 12.3 英寸的全液晶仪表盘，支持 4 种风格、3 个预设显示的组合，驾驶员可随时切换与之匹配的风格。

然后是 10.25 英寸的中控屏，支持可见即可说的 T-CHAT 智能语音交互，支持自定义唤醒词，一次唤醒可持续聆听 30 秒；

支持苹果 CarPlay、华为 HiCar、以及百度 CarLife 三大平台的手机互联；支持车载微信功能，还有适配的小程序应用，包括 bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等，同时整车还支持 OTA 系统升级。

智能驾驶方面，新雷凌搭载了与旗舰车型同款的，丰田新一代智能驾驶辅助系统 T-Pilot。

这套智能驾驶辅助系统在硬件上，采用分布式 ECU 芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至 340 米，前视摄像头探测距离提升约 2 倍，监测面积提升达 8 倍。

同时 T-Pilot 首次采用带AI算法的深度神经网络 DNN 技术，可识别立体图像，包括车线模糊或未划线车道的场景，支持全速域的自适应巡航，车道巡航持续率在 95% 以上。

智能电混双擎将全系标配 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装，包括 PCS 预碰撞安全系统、升级后可识别对象增至 7 大类别，可预判 5 大方向碰撞，还有新增的 RSA 道路标识识别辅助系统；新增的 PDA 主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险；以及新增的 EDSS 紧急驾驶停止系统等等。

写到最后

2023 的混动市场，广汽丰田先用十万级销冠的新雷凌来当先行兵，随后还将陆续推出锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的 12 款智能电混双擎产品，实现 TNGA 车型全系智能电混化。

在失利的纯电 bZ4X 之后，丰田把目光重聚到了混动市场上。

在配置上，丰田也开始下放旗舰级的智能辅助驾驶、标配主动安全系统、以及一系列的智能硬件等等。这台号称「十万雷凌、百万智能」的全新换代雷凌，又能否帮助广丰在今年的混战中开个好头呢？ 

我们销量榜见吧。