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文/桃李
汽车圈称得上是“传奇”的品牌不少，法拉第未来绝对是其中之一。公司自2017年1月份正式发布首台量产电动汽车FF 91之后，一直到法拉第未来挂牌上市，FF 91始终都只存在于PPT之中。所以现在听到有关法拉第未来的消息，估计大部分人都当成“乐子”，并不会有人真的在意，毕竟狼来了的故事听多了，围观者早已没了耐心。
不过，法拉第未来昨日居然离奇的宣布启动FF 91 Futurist生产倒计时，该车型将于美国时间2023年3月29日（北京时间3月30日）开始生产（SOP）。同时，公司将于美国时间2023年3月29日在其FF ieFactory California工厂举办FF 91 Futurist的SOP仪式。在将首批车辆交付用户前，公司将于美国时间2023年4月26日举行FF 91(车友交流) Futurist的终极发布会。
再结合此前法拉第未来在今年一月份宣布与湖北省黄冈市人民政府签署《战略合作框架协议》，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现双主场战略落地；随后又在二月份宣布已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。这一系列紧锣密鼓的操作下来，确实给人一种“狼真的要来了”的感觉。
但咱们冷静思考一下，可以发现其中还是有不少的疑点。
首先宣传上依旧是熟悉的配方，回顾法拉第未来的新车“量产史”，几乎“永远在路上”。早在2017年法拉第未来在拉斯维加斯宣布将开始首款车的量产时，就被曝出美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备；2018年七月份，在首台FF 91抵达汉福德工厂后，FF宣布于当天成功启动整车组装，随后便没了下文。
三年后，法拉第未来（Faraday Future）再次宣布首款预量产电动车FF 91将在纽约与消费者见面，或将开放试驾机会，但见面的具体时间未公布；时间来到2022年，公司宣布汉福德工厂开始运转，将按计划于2022年第三季度开始量产发布FF 91电动车，然而11月又一次传出交付时间再度延后的消息，而这已经是FF91第4次推迟交付时间。
每一次对外宣称量产消息时，法拉第未来都摆出一副肯定的态度，但每一次都毫无例外的让外界失望，这一次能不能成真依旧充满质疑。另外，尽管法拉第未来入局早，而且在整个汽车市场中赚足了热度，但同一时期的蔚小理早已靠着自己的产品打出了一片天，此时才匆匆推出首款产品，会不会有点太晚了？
至少就目前的市场而言，凡是“起了个大早赶晚集”的品牌结果都不尽如人意，就连造车巨头BBA也栽了跟头，法拉第未来能不能获得支持很难说。另外，法拉第未来造车的态度也不禁让人怀疑其技术实力够不够先进，FF 91又会不会还是2017款车型的水平？
另外，此次法拉第未来选择的时间节点也让人觉得意味深长，众所周知，4月1日就是国外的愚人节，特斯拉CEO马斯克去年还在愚人节当天“整活”，那么，法拉第未来有没有可能搞出一场愚人节闹剧，这很难说。
写在最后：
法拉第未来的故事已经讲了快6年了，故事的结局却始终让人捉摸不透，至于这一次会不会是这个故事的大结局，大家可以期待一下。
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