不吹不黑，比亚迪汉EV对上蔚来ET5，谁更能打？

近期车市促销成为了圈内的大新闻，各大品牌都推出了幅度较大的优惠活动，可见当下的汽车市场究竟有多卷。而近日，比亚迪汉EV冠军版的上市也引来了不少消费者的关注，油电同价的政策使得该车的吸引力明显增加。那么，放在这一细分领域，比亚迪汉EV冠军版是否更能打呢？今天我们就拿蔚来ET5对比一下，看看是不是值得我们入手呢？

比亚迪汉EV冠军版

虽然汉EV冠军版作为新款车型登陆市场，但在外观方面并未出现过多变化。整体外观依然是较为流畅造型，配合多幅轮毂，呈现一定的运动风格。

尺寸方面，该车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。虽然采用溜背式设计，但后排位置并未因此而压缩头部空间，178cm的男性坐在后排，头部依旧保持3指左右的余量，前排为4指，后排腿部空间为2拳。

内饰方面同样未作过多调整，嵌入式液晶仪表盘以及旋转式中控屏幕依然配置在其中，同时，氛围灯也为全系标配。715km车型还新增了方向盘加热功能。另外，DiPliot辅助驾驶系统、热泵空调、苹果NFC等功能也出现在新车之中。值得一提的是，该车还将配备电磁感应悬架。

动力方面，新车分别提供了两驱和四驱车型可选。两驱版又分为低功和高功版本，前者最大功率150kW，最大扭矩310N·m；后者最大功率为168kW，最大扭矩为350N·m。四驱版本总功率为380kW，总扭矩为700N·m。电池方面均配备磷酸铁锂刀片电池组，根据版本不同，电池容量分别为60.48kWh、72kWh和85.4kWh。对应的续航里程分别为506km、605km和715km，四驱版本则为610km。其中四驱版车型百公里加速时间为3.9秒。

蔚来ET5

蔚来ET5的设计语言至今未作出较大幅度调整，其外观也比较符合新能源车的主流设计风格。除运动化的车身设计外，前脸分体式大灯组和贯穿式尾灯组均有一定的辨识效果。

来看一下尺寸数据，该车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。从数据层面来看，该车轴距相比汉EV稍短一些，实际情况同样如此。同样身高178cm的男性坐进车内，前排和后排头部空间约为4指和3指，腿部空间不足2拳。对于中大型轿车来讲，空间表现稍有捉襟见肘之意。

内饰部分则保持着较为简洁的设计风格，车内按键较少，即使方向盘也并未配备过多按键。另外，中控区也仅配备了大屏、滚动换挡机构以及双闪等按键。该车配置方面较为丰富，除标配L2级辅助驾驶系统外，该车还可选配L3级辅助驾驶系统。但蔚来ET5全系未配备电磁感应悬架。

动力方面，该车全系标配双电机四驱系统，电机总功率为360kW，总扭矩为700N·m，功率输出相比汉EV四驱版低20kW，百公里加速时间为4秒。续航方面，75kWh版车型搭载的电池为磷酸铁锂电池+三元锂电池组合，100kWh版本则是配备三元锂电池。CLTC续航里程分别为560km和710km。仅从电池容量来看，蔚来ET5具备一定优势，但实际续航里程却是汉EV更好一点。

总体来讲，蔚来在辅助驾驶方面的配置较多一些，而比亚迪在动力及续航方面的表现更为突出。不过汉EV的指导价为20.98万-33.18万元，而蔚来ET5的指导价却为32.80万-38.60万元。面对两者间的价格差距，你会作出怎样的选择？评论区里聊一下吧。

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