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彻底释放激情 全新菲斯塔N Line究竟有多好玩

  • 作者: 车镜
  • 2023-03-24 11:41
  • 713

近日,AM车镜参加了北京现代举办的“无声不起浪”,全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营。在北京凯泽运动体验中心,通过多项专业性能测试竞赛项目,来感受全新菲斯塔N Line带来的驾驶激情。

全新菲斯塔N Line上市之后,受到了很多年轻人的喜爱,这和它外观上的“进化”息息相关。它大量应用了现代赛事部门的赛车设计元素,整车的造型非常富有张力,前发动机盖向下俯冲,车顶自然下滑呈溜背状,采用双色5幅运动轮圈,整车配以大量的黑色运动套件,原厂还自带一圈运动包围。而且车尾装配了原厂自带尾翼,下方还有双边共四出的排气口。

除了外观上这个“N”名副其实的运动,这次试驾的重头戏还是在驾驶方面。全新菲斯塔N Line搭载了一台全新的1.5T-GDi高功率引擎,最大功率200Ps,峰值扭矩253N·m,拥有全球首创的CVVD技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换。这样可以根据路况,和驾驶员的油门开合角度,发动机智能的保持在最佳经济状态,并保证动力输出。匹配了一台第二代的7挡双离合变速箱,动力响应更快,同时换挡更加平顺。

在零到百公里加速阶段,车辆瞬间起步,且动力持续输出,依靠着强大的扭矩,在7.38秒内就完成了百公里加速。再从百公里刹车,制动距离仅有36.23m,性能堪比跑车。而随后的赛道驾驶环节,则是真正验证全新菲斯塔N Line的操控时刻。

全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,在高速转弯时车辆的悬架能有效支撑。应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性,并进行精心强化和调校,增粗减震弹簧直径,强化前、后悬架扭力杆,在赛道中行驶时,不仅重踩刹车能有信心减速,同时重心大幅度转向前轮,全新菲斯塔N Line依然可以准确进入弯道。

听完了赛道上迷人的声浪,静下心来我们再看看全新菲斯塔N Line的智能配置,其实智能科技方面一直是合资品牌的弱项,但却并不是北京现代的。我们的日常生活离不开一台智能的车机。全新菲斯塔N Line搭载了智能网联4.0系统,以场景驱动开发,导入先端科技,可实现多项个性化应用信息联动,支持S-OTA升级、后座静音模式、代客模式、导航联动、语音控制、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能,为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

而在城市中通勤,还需要充足的安全配置来辅助驾驶员度过难熬的早晚高峰。全新菲斯塔N Line采用了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,该系统囊括了前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区碰撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、车道居中保持等主动安全配置。另外亮点是带有NSCC基于导航智能巡航控制系统,可以根据导航信息,智能控制车速,避免超速的同时还可确保弯道驾驶的安全性。

AM车镜总结:

在13万级别中,市场上已经出现了很多运动型轿车,但是它们大多只停留在外观阶段,而全新菲斯塔N Line不仅拥有着运动的外观,同时还有着优秀的底盘调校以及出色的动力。作为合资车型,其安全配置和智能配置都非常丰富,不仅可以带给你驾驶激情,同时还能轻松应对通勤压力。作为“人生第一台性能车”,全新菲斯塔N Line是不二之选。

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