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很多人对于皮卡的印象，还停留在美国西部电影中——农场主们开着满载货物的皮卡，伴随着巨大的引擎轰鸣声，在广阔的田野里尽情驰骋，充斥着浓浓的美式肌肉感。实际上，随着我国越来越多地区放开了对皮卡的政策，中高端乘用化皮卡也逐渐受到了人们的关注，例如福特F-150猛禽、丰田tacoma TRD pro、长城炮系列等。作为国内老牌车企，长安汽车也带来了一款全新皮卡车型——览拓者，这款车不仅具备传统皮卡强大的气场，而且在性能方面也有出色表现。
前段时间，长安览拓者就参与了一场极限测试，这项测试主要集中于这款车零百加速能力、高速环线最高时速、60%陡坡爬坡能力和真实路况油耗等方面，长安览拓者从一众皮卡中脱颖而出，在雨天潮湿路面下，零百加速不到10.0秒，在高速环线测试中，览拓者跑出了191km/h的极速，而长城炮则为160km/h，览拓者的成绩甚至可以媲美一众以性能著称的SUV和家轿。
谁能想到，一款看似笨重的皮卡竟然能拥有强大的性能表现。实际上，完成一系列的高难度测试，览拓者依靠的还是强悍的动力系统。这款车搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为390N•m，传动上匹配的是采埃孚8AT变速箱，在保留了强劲动力的基础上，还兼顾的燃油经济性。因此，面对总长2000m，宽15m的测试车道，览拓者反应迅速、起步快，零百加速不到10.0秒就快速通过，证明了蓝鲸动力强大的实力。
值得一提的是，这款2.0T发动机曾经凭借19项技术获得了“中国心十佳发动机”的称号，而且其中还融入了多项降噪静音处理、“Agile敏捷”高效超净燃烧系统，不仅让览拓者在行驶过程中获得更精密的NVH表现，还能在很大程度上促进油气混合，加快燃烧效率。而采埃孚8AT变速箱在这项测试中也发挥了应有的实力——它的传动效率和流畅性都得到了较大的提升，不仅带来了舒适的驾控感受，而且面对各种复杂路况，能够辅助发动机带来更强的爆发力和油门响应速度，保证中后段加速的动力储备。览拓者在博格华纳四驱、差速器等越野专属越野配置的加持下，提升各种复杂路况下的通过性，攀爬性能也得到提升，满载轻松通过超60%极限坡道，就是对它实力最有力的认证。
可以说，在2.0T+8AT的黄金组合助力下，长安览拓者在性能方面拥有出色的表现。而在经历了百公里综合路况试驾测试后，这款览拓者的最低油耗仅为8.7L/100km，堪称“节油皮卡天花板”。
那么，在拥有强大性能后，这款皮卡是否就无法兼顾舒适性了呢?答案自然是否定的。长安览拓者底盘调校堪称大师级，基于五岳平台打造，采用双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架组合 ，整体调校比较扎实，无论是滤震能力还是软硬度，都可以给个好评，既具备降噪能力，又能保证车身的稳定性，面对191km/h的极速和60%极限坡道，乘坐舒适度依旧不错。
除了性能之外，长安览拓者在外观设计和内饰智能化表现方面，都不输同价位城市SUV的水平。大尺寸进气格栅加上细节部分粗壮的镀铬饰条，不仅气场强大，而且档次感很足。全系配备LED高亮大灯组，照射宽度 29m，照射距离 140m，功能性是比较强的。当然，宽大的后箱装载能力值得肯定。
内饰方面，长安览拓者大面积采用皮质材质包裹，也比较讲究缝线处理，坐进车内丝毫感受不到这是一款主打性能的皮卡车。中控台搭载12.3英寸+7.5英寸双联屏，配备了长安最新的车机系统，在8核MT8666旗舰芯片加持下，操作流畅功能丰富，可玩性是比较高的。
配置层面，新车配备了主流的语音识别控制、车联网、OTA升级、Wifi热点、车道偏离预警等，还有专属的皮卡地图、皮卡透明底盘、皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳等，大大提升可玩性。对于喜欢越野的车主来说，540°高清全景影像功能比较实用，集成 360°高清全景影像、180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能，坐在车内就可以通过全景环视的方式，对周围的一切了如指掌。
总结：
可以看出，同样作为皮卡，长安览拓者在保留了皮卡原有优势的基础上，又兼顾了舒适性、智能化、家用型等优势，在性能表现方面更为出色，在10万级别的车型里竞争力很强。通过这项测试，消费者也更加直观的感受到现代皮卡的性能表现情况，靠着过硬的综合实力，览拓者或许会成为未来细分领域的“领跑者”。
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