这些汽车特点，成就了它们，也让更多人记住了它们！

这年头想要给人留下印象，不管是好的还是坏的，能让人记住你那你可能就算是成功了。人是这样，车也是如此。不管车怎么样，外形上吸引到人的注意，那么消费者对你才能产生兴趣，有兴趣了就会继续想深入了解，那么这辆车就有卖出去的可能性。

现在的车企想办法在车子外观上换着花样的出新招，就是为了得到消费者的注意，也有些车企开始采用家族的前脸，不管是什么型号，一看车头就知道是什么车，全系一样的脸，你说机智不机智。今儿，查博士就和各位车友来说说如何通过车辆特点来识别车型。

查博士先来说说大众的几款车：捷达、高尔夫、速腾、宝来、迈腾、CC。

帕萨特和迈腾经常会被搞混，抛开帕萨特背后复杂的身世不谈，分辨这两辆车最简单的方式就是数杠数，帕萨特是三条，迈腾是四条。

速腾和迈腾不存在不好分辨的问题吧？本就不是一个级别的车，虽然弧线很相仿，但体量不一样，前脸差别也很大，应该足够区分了。

宝来：最好认的地方就是它的前格栅设计，大面积都是黑色结构（中间有一条镀铬饰带），中间有一些简单的竖状设计来填充，这样让宝来的前脸有一块类似灯下黑的设计，这就是它的细节。

速腾：辨识的地方在大灯设计，他的日行灯折角是在灯内完成的，并且折角方向是向外的。

迈腾：全新一代迈腾的设计其实也挺好辨认，他的前脸比较低趴（其余车型很少有），并且横向视觉感很平滑，它的大灯折角是向内折叠的，还有一个类似宝马天使眼的半开环绕式LED灯带。

高尔夫GTI：GTI其实很好辨识，强烈的运动气息还有套件让他很凶的，外观上如何辨识呢，GTI的大灯是双C环绕设计，下保险杠上的雾灯位置被空气套件替代，格栅很简单是蜂窝状，上面有一条红色的饰带，有GTI专属铭牌。

CC：这台车其实好认也不好认，顶着最美大众车的名头肯定很好认，但是中期改款之后变成这个样子和辉腾还有点像（更像是上汽大众的车子采用的设计），这一带CC主要就是圆滑，你可以看一下他的大灯结构基本没有直线全是曲线，一眼就能看出。

查博士再来说说路虎，随着路虎家族的跟新换代，和市场日益统一的审美眼光，路虎家族的车型也变得相似，辨识度逐渐降低。很多车友们对于怎么分辨路虎的不同车型带有疑问。

外观分辨法：“分辨口诀：一看C柱；二看尾灯；三看门把手。”

目前在售的路虎车型中，大致分为揽胜（RANGER ROVER）、发现（DISCOVER）两个系列。

揽胜系列包括：揽胜行政、揽胜运动、揽胜星脉、揽胜极光

发现系列包括：发现、发现神行

所以，我们识别车型的第一步就是先分辨车系，看这辆车是揽胜系列还是发现系列。

虽然分辨车系最简单的方法肯定是直接去看车头引擎盖或车尾行李箱上贴的字母标。

但问题是，当我们在路上见到这些车辆时，往往都离得较远。并且通常看到的都是车辆的侧面。所以查博士今天给大家分分享一个快速判断车系的方法——看C柱

看C柱

此时，我们已经快速的分辨出了是揽胜系列还是发现系列，接下来就是要判断具体车型了。

看尾灯

首先，我们要通过尾灯找出两个系列里定位最低的两款车型：揽胜极光、发现神行

上图红框中的两车分别为揽胜极光以及发现神行，我们可以直观地看出，他们作为各自系列中定位最低的车型，在尾灯部分的整体造型上并没有和其他车型一样，具有向前延展的部分的。所以当你发现尾灯没有延展的路虎，再结合车系，便可分辨出揽胜极光和发现神行两款车型了。

同时，揽胜行政作为路虎家族的旗舰车型，在尾灯上也是独具特色。所以如果你发现某款路虎的尾灯呈竖长条状，那你便可以叫出它揽胜行政的名字了。

看门把手

由于揽胜星脉采用了在停车时伸出、在车速提高到5km/h以上时主动收起的隐藏式门把手设计，所以星脉的门上并没有像揽胜运动一样的门碗。这样一来，便能很轻松的分辨出这两款车型了。

同时，在通过外观分辨时，我们可以根据一些车型身上特有的DNA，来帮助我们更快更准确地判断。如”揽胜前门上的鲨鱼腮式导气孔装饰、发现尾部偏向一侧的车牌架设计等。

以上就是通过外观来分辨车型的秘诀。下期查博士再来聊聊如何通过外观辨别车辆属于什么配置。