首搭丰田第五代智能电混双擎，油电同价的时代来了？

如果给国内A级轿车市场销量排名的话，雷凌一定是一款绕不开的车型。去年雷凌累计销量近20万辆，是广汽丰田获得首个百万销量的大功臣。所以全新雷凌即将要上市的消息，也一直备受购车者的关注。

今天（3月23日），广汽丰田全新雷凌官宣上市，共推出9款车型，官方指导价11.38万-14.88万元。

作为丰田第五代智能电混双擎首款车型，全新雷凌的推出，不仅是一款热门畅销轿车的换代，更意味着广汽丰田开始加速电动化革新，为国内A 级电混轿车市场树立新标杆。

引领主流市场电驱化加速普及

电动化和智能化早已成为汽车产业发展的新风向，这几年，纯电和插电混合动力轿车市场给人的感觉是一派红火，但从市场销量看，油电混合动力车型在各地区的渗透率也随着市场空间增长而不断提高。电混车型以其低成本出行、无续航焦虑等优势，被公认为目前市场上最受欢迎的新能源汽车产品。

业内人士预计，随着混合动力汽车地位不断提升，未来 15 年内将实现对传统能源车的完全替代。站在新百万时代的广汽丰田，正是第一时间洞察到消费者油电混动车型的需求，迅速推进产品持续迭代。

其实，从2010年导入了第六代凯美瑞双擎混动版算起，到如今广汽丰田已深耕电动化市场13年，其混合动力为主的电动化车型累计销量已超过80万辆。这些积累与成就，为广汽丰田提速电动化奠定了坚实的基础。

作为首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的上市，意味着广汽丰田其他搭载最新一代电混双擎系统的车型也将陆续到来，而这必将推动国内主流轿车市场智能化与电动化的加速普及。

树立A级电混轿车市场风向标

具体到国内A级电混轿车市场，全新雷凌更是一款具有风向标意义的新车型。

它搭载的丰田第五代智能电混双擎动力系统，采用功率分流式电混技术——通俗点说就是在行星齿轮机构的加持下，发动机和电机在混合动力模式下，始终保持机电耦合状态，可实现全工况混动。

所以，全新雷凌不仅在行驶性能上全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，还带来了媲美纯电的加速直接感和弹射感。尤其是，无需插电，没有纯电续航焦虑，零下几十度依然能保持 1000公里超长续航，适应全地域、全温域行驶，即打消了消费者的续航焦虑，也满足了他们对于低成本出行的渴求。

全新雷凌在智能方面同样树立了同级车的新标杆，它不仅搭载了丰田新一代 T-PILOT 智能驾驶辅助系统，智能电混双擎标配丰田最新的 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套装，达到了准L3级自动辅助驾驶水平，并且支持远程 OTA 升级，可以在将来持续提升智能体验。

重塑细分市场新格局

全新雷凌以11.38万元起的价格上市，放眼整个A级轿车市场，全新雷凌达到了油电同价的水平。

作为一款10万级的轿车，全新雷凌不仅在价格上达到了油电同价，在智能科技方面也满足当下年轻人的喜好。全新开发的智能座舱，拥有全新智能互联系统，UI 设计不仅更符合现在简约、二级菜单减少的需求，同时全面优化了屏幕尺寸，纤薄感与显示效果。

全新智能互联系统将支持 Carplay、Carlife 以及 Hicar 三种交互能力，配合智能语音、无线投屏、车载微信和无线 OTA 升级等功能。除此以外，广汽丰田还开发了满足本土化需求的软件产品，例如用户可通过手机 App 进行锁车、解锁、启动等操作，还可通过微信小程序，将数字钥匙分享给微信好友。

随着全新雷凌率先将丰田第五代智能电混双擎引入中国市场，智能电混双擎将越来越普及，广汽丰田必将重塑油电电混细分市场的格局。而这必将助力广汽丰田在智能电混领域持续领跑，为下一个百万目标夯实基础。