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话说前阵子，我们团队的一个编导小哥（《途虎实测》栏目的导演）给我提起一件事。前阵子他和他几个哥们儿，开车去上海的崇明岛郊游。他们哥几个每人开一台车，组队在同一条路上行驶。
突然间，前方出现一块超大的电子屏幕，上面醒目的跳出一行字——沪AXXXXX尾气排放超标！警告一次！……当时哥几个就愣住了：我好好在路上开着呢，怎么就“尾气排放超标”了？这电子大屏幕是怎么知道我车尾气不达标的？
于是哥几个不信邪，想着再实验一下，看这大屏幕到底是何方神圣，于是掉头开回去……最后当车子接近大屏幕时，屏幕上再次显示……沪AXXXXX尾气排放超标！警告一次！……神奇啊！
车子一开过，尾气就探测到？
最后大家一询问才得知：整个车队里，只有这一台车，是发动机尾气改装过的！三元催化器改成了“金属高流量”改装版套件，然后颗粒物捕捉器（GPF）拆除，刷了程序骗过电脑和传感器……发动机功率变大，加速成绩优化，但尾气当然也就不达标了。
可是一个问题大家依然无法解释：路上随随便便一块大屏幕，是如何知道车子尾气不达标的？而且当时他们车队全程都维持在60~80KM/H车速，也就是“嗖一下”就经过了大屏幕。也没见任何人、任何设备伸过来检测尾气啊……
汽车尾气遥感检测系统
了解一下？
这件事传到我这里，我最终找到了答案：这块所谓的大屏幕，其实真正的学名叫做——汽车尾气遥感检测系统。其实这货原理是真不复杂，在这套系统里，包含有：尾气分析系统、车速检测系统、拍照系统。
尾气分析系统依靠红外线/紫外线原理运作：它对准路面发射红外线、和紫外线。在路的另一头安装特殊的反光镜、以及光学检测器。当车辆经过时，尾气会排放到大气当中，于是就会对红外线、紫外线产生干扰。红外线用于检测CO2、CO和HC，紫外线用于检测NOx排放量。
车速检测系统基本就是一台激光测速雷达，可用来检测车速、汽车加速情况、减速情况。而拍照系统则用来拍摄车牌信息。——汽车驶过瞬间，就会被系统拍照。然后测速仪测量车速，而后红外线/紫外线系统一瞬间就完成了对尾气的检测……
路上被拍如果装作没看见
后果会如何？
如此一来，只要你的车尾气有问题，就会被这套系统瞬间抓住，然后……你的车牌号就会出现在大屏幕上咯！——那么问题来了：如果遇到这种情况，你当作没看见，后果会如何呢？
很简单：当电子大屏幕显示你的车尾气不合格之后，交警部门会联系你（发短信，当然如果你有“交管12123”APP会更方便），告知你：多久之内，去相应的车检所，做尾气复核检测。——那么你就必须在规定的时间之内去做。否则——200元罚款+扣3分可不是闹着玩的。
那么你也许会问了：这套系统准确性如何呢？经过技术部门的问讯，我们得到的答复如下：如果1台车连续2次被汽车尾气遥感检测系统抓到，那基本上99%说明你的车，尾气是真的有问题！没错，准确率就是这么夸张！这套系统用3个字概括就是：太牛了！
未来尾气管控只会越来越严
这对老车或许并不“友好”
目前来说呢，三四线城市，和下属的县城，这种高科技设备基本很少会遇到。但是超一线、一线二线城市、省会等地，汽车尾气遥感检测系统是越来越多，交警部门不断的在增设当中……所以么……
以往汽车年检，或许还能去找找什么“黄色的牛”帮忙，可如今汽车尾气遥感检测系统是全自动，全电脑的。而且一旦抓拍直接上传到系统，“黄色的牛”也帮不上忙。尾气改装的同学，怕是真要为自己的爱车担心了……
部分改装玩家也别觉得交规怎么管的越来越宽。毕竟从几年前开始，环保的旗帜就被立起来了。机动车尾气监管肯定是只会越来越严，这我想大家心里都有数。2025年也许“国七”会真的落地，到时候尾气监管怕是会更变态……哎……或许只有“0排放”的电车才能生存吧！
标签: 尾气 抓拍 上汽大通MAXUS T90 EV
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