车企“卷”出新高度，降价、补贴层出不穷

2023年的新能源汽车市场就已经燃起了一片“硝烟战火”，众多车企为了抢占市场，纷纷开启了促销优惠，例如，雪铁龙C6打响头炮，随之上汽大众、比亚迪也加入了“战场”。此外，多地也纷纷公布了新一轮购车补贴计划，让整个新能源汽车市场竞争更为激烈，不过对于消费者来说是购车好时机。

3月3日起，东风旗下的多款车型推出“政企综合补贴”的活动，东风雪铁龙C6共创版是其中补贴力度最大、最抢手的一款车型——作为B+级车型长度近5米，企业和政府分别补贴4.5万元后，裸车价仅为12.19万元。

传统车企间的价格浮动依次展开，多个车企选择“跟进”。很多车企趁着政府补贴的背景，想要实现的确实“清库存”的流动性目标，消费者还需仔细分辨。

像之前东风旗下的法系车在国内傲视群雄，顶峰时年销量有七十多万辆，如今却只有十万辆出头。此次降价补贴或许有回馈用户的心理，但很难不说不是出于无奈先行降价。

上汽大众、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田、长安汽车等企业也纷纷加入降价行列，车企动作不断，此起彼伏，背后原因很难分说。

同时，国内风头正盛的比亚迪也高调降价，车企间的价格战逐渐明了。比亚迪官微表示，从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，消费者下订宋PLUS和海豹两款车型可尊享88元抵扣6888元和8888元购车款。此轮降价只针对部分车型，似乎有“先涨后降”的操作，似乎是企业在试探市场，此后是否有激进的降价操作，市场都在观望。

降价是出于无奈？特例车型显诚意

虽然很多传统车企的纷纷降价，但是消费者对于大批的降价依旧存在质疑，难以确定购买的车辆是否合适，不过其中也有特例。

重庆市沙坪坝区近期推出的购车补贴政策，收获了众多本地消费者的关注，现阶段购买本土车企赛力斯汽车的问界M7，最高可获得价值三万元的补贴。

其实早在今年1月，问界M7的指导价就已经下调3万，结合本次的地方补贴，可以说问界M7的优惠从未间断。根据地方补贴政策，品牌也推出购车送积分的活动，送出3万AITO置换积分，可以在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，极具诚意。

而且重庆市商务委在2023年3月发布了新能源乘用车置换补贴政策，在指定时间内并在重庆市辖区内购买新能源与燃油乘用车的，最高可获3000元财政资金补贴——结合地方与品牌以及市里的多重补贴，问界M7的指导价已经来到了26.98-28.98万元；此时消费者购买该车，可获得至少5.3万元的现金优惠，以及累计价值4万元的积分&购车礼包福利。

超高性价比，问界M7诠释智慧豪华

诚意满满的福利下，问界M7的产品实力过硬，问界M7自上市以来凭借宜商宜家的特性收获众多好评。整体空间最大化利用，美观、时尚又不失商用的气派；内部座舱空间布置合理，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，纵向表现傲视同级。

值得一提的是，问界M7作为一款SUV，注重每一排乘客的乘坐体验。其第二排配备了基于人体工程学打造的AITO零重力座椅，座椅靠背拥有14段可调，并可调节至最令人放松的113°，即刻解乏。一家人出行时，特别是长辈也可以获得更舒适的体验，长途出行不会太劳累；商务用车也可以为领导、贵宾打造“VIP”级乘坐体验。

为了进一步优化“VIP”的舒适体验，问界M7车身采用了156项风噪控制技术，搭配三面双层隔音玻璃及低噪静音轮胎，怠速车内噪音低至35dB、高速噪音低至64dB，加上车内拥有由19单元组成的HUAWEI SOUND音响系统，有效提升了整车静谧性上也下了不少功夫，为用户带来奢华的视听享受。

同时，问界M7内饰简约素净，配置非常扎实。智能方面，车内配置了一台15.6英寸悬浮式中控大屏+与10.25英寸全液晶仪表盘，搭载HarmonyOS智能座舱——带来海量应用拓展，还可实现跨设备的连接和操控，实现“万物互联”，智能化体验极高。

新能源汽车已经转向市场驱动，价格战成为众多车企吸引市场的重要一环，对于消费者来说何尝不是好事。像问界M7这样优秀的车型，宜商宜家的特性本就很畅销，现在优惠后的落地价能低于30万元，放在以前是无法想象的。

车企纷纷降价，加上地方政策补贴的扶持可以预见，2023年新能源汽车市场将迎来更为激烈的竞争。价格“内卷”无可厚非，消费者在其中要关注优质车企与产品。未来，问界系列车型将始终坚持以用户为中心，为用户的出行和生活创造最大价值；在地方政策的扶持下，也进一步凸显了问界M7的超高品价比——如果有购车需求的用户，一定不要错过货真价实的问界M7。