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20.98万起比亚迪汉EV冠军乘胜追击新能源车企怕不怕?


大家想想最近这段时间车市发生的一些列“大事件”,除了湖北“最强补贴”与特斯拉开年“王炸”外,一定是比亚迪秦PLUS冠军版不到10万元的定价。凭借着超高的产品力和9.98万元的超低价格,半个月时间收货3万+订单,成为汽车市场又一“爆款”。在一众对手还没做出反应的同时,比亚迪再次乘胜追击,3月16日,全新比亚迪汉EV冠军版正式上市,新车共提供两种驱动、四种续航共五款车型供消费者选择,起售价20.98万元,问问一众车企,对这个价格你们怕不怕?

外观方面,新车延续此前版本车型,并没有过多变化,标志性的“龙脸”造型,整体大溜背的车身造型以及贯穿式的中国结尾灯,辨识度一目了然。不同的是新车增加冰河蓝专属车身配色,更加的清新、时尚。

内饰方面也依然延续现款汉EV车型设计,整体环抱式座舱,全液晶仪表搭配中控可旋转pad,双幅设计方向盘,结合主打黑/棕双拼内饰,在表现科技感的同时又多出几分豪华感。

没错,如同秦PLUS冠军版一样,汉EV冠军版也没有在外观和内饰上做出过多升级,对于一款体量足够大、足够被市场所接纳的产品来说,过多的改变便会显得多余。而真正的“加量不加价”才是成为下一“爆款”的首要操作。全新汉EV冠军版搭载比亚迪全新D-LINK4.0车机系统,支持5G速联,四音区智能语音交互以及OTA车机在线升级,除此之外,全系标配氛围灯、热泵空调以及苹果NFC手机车钥匙,并且底盘方面升级全铝合金材质与FSD可变阻尼避震系统。可以算是入门即高配了,当然高配车型上还配备方向盘加热、丹拿音响、BSD盲点监测、香氛系统与Disus-C智能电控主动悬架系统。

两驱车型供提供506km、605km与715km三种续航标准供四款车型,506km车型电机最大功率150kw,最大扭矩310N·m,605km车型电机最大功率168kw,最大扭矩350N·m,715km车型电机最大功率180kw,最大扭矩350N·m。610km续航四驱车型采用前后双电机布局,综合最大功率380kw,最大扭矩700N·m。

面对这样一款产品,我只能用一“狠”字来形容比亚迪。汉EV冠军版在配置上做出不少优化升级、起售价反而下探,面对智己L7、未来ET7等一众对手可谓是“放低身段、降维打击”。汉EV冠军版进一步巩固并提升该产品的市场地位,相信也一定会成为又一“爆款”产品,我们拭目以待吧!

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