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冬眠裁员95%?恒大这家子公司太狠了!

据外媒报道,瑞典全球电动汽车公司(NEVS)宣布启动“冬眠计划”。

什么是“冬眠计划”?

该公司计划裁员320人,占员工总数近95%。如果裁员计划一旦生效,该公司在职员工数量将降至20人。而裁员仅是该计划的一部分,主要是日子不好过,需要降低所有成本、偿还供应商债务,从而避免被破产清算。

所说是为了避免破产,但20人对于一家专注于电动智能汽车整车制造、电机电控、智慧充电、共享出行等领域的公司而言,基本与破产无异了。可能生存的底气在于,恒大汽车拥有对NEVS 100%的控股权,而这些股份暂未出售。

2018年的最后一天,恒大健康宣布与法拉第未来结束合作;

2019年1月15日,恒大健康发布公告,以9.3亿美元成功收购总部位于瑞典的全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%股权。

2020年6月份,恒大健康再度发布公告称,拟以3.795亿美元收购NEVS剩余股权(17.6%)。完成此次收购后,NEVS成为恒大健康旗下全资附属子公司。

恒大为什么会选择NEVS?

NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司,2012年完成了对萨博汽车的收购。自此,NVS专注于纯电动汽车开发,它保留了原萨博的技术团队,研发理念一脉相承,因而产品也有着浓郁的萨博北欧基因。

当时的它拥有完全自主知识产权的PhoeniX系列纯电动汽车研发平台,自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域,在自动驾驶技术方面也也实现量产级应用。

而且,它在国内拥有新能源汽车整车资质,拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地,已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型,大规模量产交付已经近在眼前。

2015年,NEVS中国子公司国能新能 源在天津立足并建立研发中心,2017年成为国内第九家拿到独立新能源汽车生产资质的车企,2018年又拿下工信部新建乘用车生产资质。

有厂、有双资质、有技术、有经验还有量产车型,对于跨界造车的恒大而言,NEVS确实是个不错的选择。

可惜,恒大如今自顾不暇,全资子公司出现问题也不那么让人惊讶。自去年8月开始,NEVS的危机便开始逐步显现,公司先是解雇了650名员工中的一半之多,储备资金也用完了。路透曾报道称,NEVS的债务总额超过3亿美元。

 有消息称,恒大曾在美国和欧洲寻求NEVS的新投资者,可惜尚未有接盘侠出现。

同在3月份,另一家曾经老牌车企的全资子公司也正式申请破产清算,它是力帆科技旗下的河南力帆新能源电动车有限公司。

河南力帆成立于2014年8月26日,注册资本1.5亿元人民币,法定代表人为杨攀洪。主营业务包括新能源四轮电动车、三轮电动车、两轮电动车的生产和销售,以及相关零部件的生产和销售,由力帆另一子公司重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。

公告显示,河南力帆自2020年以来无实质业务开展,截至2022年9月30日,河南力帆未经审计净资产-15,360万元,负债总额18,914万元,严重资不抵债,已不具备持续经营能力。

河南力帆当前拥有23条限制消费令,18条失信被执行人信息,4条被执行人信息。公司终本案件22条,执行标的总金额达646.28万元,未履行比例达99.6%。

力帆科技虽然现在背靠吉利,与其共同成立了睿蓝汽车,推出了枫叶80v枫叶60s、睿蓝X3和睿蓝9等车型,面向网约车和乘用车市场。但面对激烈的新能源市场环境,睿蓝的销量也下滑严重,今年2月销量为823辆,同比下滑49%。

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