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吉利2022年财报:单车毛利增至1.75万,不打价格战

3月21日,吉利汽车控股有限公司(00175.HK,吉利汽车)对外发布2022年财报。数据显示,吉利汽车2022年实现营收1479.65亿元,同比增长45.6%。归母净利润为52.6亿元,同比增长8.5%。总现金水平上升20.4%至337亿元,创历史新高。截至3月21日收盘,吉利汽车股价收涨3.83%至9.5港元/股,目前来看还是处于一个较低的价位。


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在销量上,吉利汽车总销量143.3万辆,同比上涨8%。其中新能源汽车销量增长300%至32.87万辆,销量占比由上年同期的6.2%进一步提升至22.9%。受原材料涨价、新能源产品占比提升且毛利率水平不及燃油车等因素影响,吉利汽车整体毛利率下滑3个百分点至14.1%。


而对于2023年,吉利汽车再次挑战165万辆的销量目标,其中新能源销量较2022年翻番,即65万辆,销量占比进一步提升。此外,在业绩发布会上,吉利汽车还透露今年将陆续推出10款新车型。同时,在资本市场,备受关注的极氪品牌将择机进行公开递交并努力完成IPO上市。


单车毛利增至1.75万元


据发布的财报显示,2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元,同比增长29.6%,平均单车毛利1.75万元,同比增长11.1%。而这得益于高端品牌的销量提升,带来单车毛利提升。2022年,“中国星”系列实现总体销量252,787辆,占吉利(含几何)品牌比重近23%,最高月销量达到3万辆,单车平均售价达15万元。


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2022年销量达180,127辆,截至2023年2月累计总销量已超85万辆,成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。值得一提的极氪,2022年交付71,941台,完成全年7万台交付目标,成为新能源品牌中为数不多完成交付目标的品牌。


而在最近两年,吉利汽车在新能源市场大幅加码,包括推出雷神混动技术,由此也推动了新能源车型销量提升。2022全年,吉利汽车新能源产品(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量328,727辆,同比增长超300%,单月新能源渗透率多次突破30%。


此外,手握众多核心技术的吉利也开始进行技术输出,并带来相关的收入。2022年共实现16.6亿收入,同比增长29.9%,进一步支撑未来盈利。2022年11月,吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车,将向韩国市场推出全新混动技术及车型。


吉利汽车明确不打价格战


今年3月初,武汉与东风集团旗下品牌宣布开展“让利促销活动”,最高补贴9万元,一时间“去武汉抢购雪铁龙C6”热度蹿升。而这股“降价之风”从湖北刮起,已然迅速蔓延至全国。3月16日,上汽大众加入“价格战”,“37亿元全系限时现金优惠,单车限时优惠至高5万元”,为连日来愈演愈烈的车市降价又添了“一把火”。


面对这样的市场形势,吉利汽车多位高管在业绩会上明确表示“不靠价格战赢得竞争”。


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吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示:“车企为了生存而进行巨幅降价,但价格降得越多,研发投入就越少,给汽车消费者的体验势必会大幅下降。”


吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅则表示,吉利汽车强调企业之间的竞争是产品的竞争,也就是成本的竞争,吉利要通过自身技术、能力来提升竞争力,如架构化造车实现资源协调、降成本、提升研发效率。


“在产品价值上有优势的同时,我们不打价格战,而是主要要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企业的道德战。”淦家阅说。


由此不难看出,在此轮价格战愈演愈烈之时,吉利汽车对于市场和自身有着清晰认知和判断,不会追求短期的效益。而实际上,新能源车市场是最早开启价格战的,从特拉斯开始,引发众多品牌跟进。


吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧则表示,极氪汽车没有降价,也没有保价,而是对用户增加了权益、不调整价格。增加权益后,订单发生了急剧的变化、提升很快,也吸引了一些持币观望的用户。


同时,对于备受关注的极氪IPO问题,安聪慧表示,后续如果市场窗口时机合适,将择机进行公开递交并努力完成上市。据吉利汽车此前公告,今年2月,极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。


今年将推10款全新车


尽管不参加价格战,但对于2023年吉利汽车再次挑战165万的销量目标,其中新能源销量较2022年翻番,即达到65万,销量占比接近四成。其中最受关注的极氪品牌,今年挑战14万辆的交付目标,同比增长翻一番。


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在新产品方面,吉利品牌将加速新能源转型,年内推出三款全新车型,预计将是银河新品牌的产品。未来两年,吉利银河将推出7款产品,其中,银河智能电混L系列将推出L5、L6、L7、L9共计4款产品,首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度交付。银河智能纯电E系列将推出E6、E7、E8共计3款产品,其中首款纯电产品E8将在今年四季度交付。


领克品牌将在今年推出中型SUV领克08,3月25日正式亮相,新车的亮点之一就是搭载魅族车机系统。而极氪品牌即将发布新车极氪X,年底极氪还将推出一款轿车车型,2024年将推出两款全新车型。2025年,极氪将挑战65万辆的交付量。


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在智能化方面,吉利汽车将持续加大智能化自研能力,推出银河N OS系统。同时,吉利汽车也将主攻智能驾驶自主感知和智能决策的能力等。具体来说,吉利汽车计划2023年在6V5R基础上推出更高阶的智驾方案,提升自主感知和智能决策的能力,解决NOA领航辅助存在的长尾问题。


总的来看,在过去的2022年,吉利在新能源市场已经开始发力,而2023年,以银河为首众多新产品的推出,将让比亚迪长城奇瑞等车企感觉压力。随着销量的提升,吉利汽车的整体业绩也有望再向上一步,尤其是股价上!

标签: 2年 银河L7

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