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能赛道,能追寻诗和远方,短暂试驾比亚迪海豹和护卫舰07

3月18日,编辑在北京连续试驾了比亚迪海洋网的护卫舰07海豹两款热销车型。

先说海豹,海豹是比亚迪汽车海洋网旗下的首款中型轿车,售价为21.28-28.98万元,略低于小鹏P7i和特斯拉Model 3

从车身尺寸来看,海豹的长宽高轴距分别是4800mm、1875mm、1460mm、2920mm,但因为其是基于比亚迪全新的纯电动后驱平台打造,所以轴距尺寸达到了中大型轿车的级别,车内空间更大。

一番试驾下来,海豹相比于同级别竞争对手,有2个明显优势。

第一,它是一款偏向于后驱为主的的操控性车型。

活动现场布置了小型金卡纳赛道,其中有绕桩、麋鹿测试、绕8字等项目。驾驶海豹4驱顶配车型,在突破抓地力极限时,尾部会更加灵活的滑动,让车子更愿意专向,甚至是转向过度,有点像宝马3系

小鹏P7i是偏向于推头的设定,特斯拉Model更加偏向于抓地,驾驶乐趣比较少。

当然,比亚迪海豹搭配了iTAC智能扭矩控制系统,能够控制在极限驾驶突破抓地力时的车身摆动幅度,将驾驶乐趣控制在安全的范畴之内。

第二个优势是后排乘坐体验更好。

相比特斯拉Model 3,海豹的后排座椅更加柔软,坐垫又厚又大,像凯美瑞类似的家轿取向,后排的悬架调校也明显偏向于舒适。

相比于小鹏P7i,海豹是首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型,电池集成度高,极少侵占乘坐空间,乘客的头部空间更加宽裕。

整体而言,依托于比亚迪在电动化技术上的领先优势,海豹既具备操控乐趣,又兼具家用属性。同时还车型全系搭配快充、Dlink智能座舱系统等,产品力十足。

试驾的第二款车型是护卫舰07。

护卫舰07是比亚迪海洋网旗下的第一款中大型混动大五座SUV,长宽高轴距分别是4820、1920、1750、2820mm,售价是20.28-28.98万元。

护卫舰07和唐的轴距是一样的,其差异在于唐可以提供6/7座选择,护卫舰只做大5座SUV,后排的空间宽敞明亮,十分舒适。

除此之外,护卫舰07设计延续了海洋美学理念,看起来更加年轻和动感。

内饰方面,护卫舰07给人的好感度更高,不仅用料扎实,配色上也很清爽,尤其是将扬声器和车门开启集成在一起的设计非常有特点,相信这种设计未来将成为海洋网产品广为传播的辨识点。

短暂的试驾体验,护卫舰07有2个特点让我印象深刻。

第一,省。这款车搭载DM-i和DM-p两种动力技术,亏电油耗也仅仅6L出头,燃油经济性碾压同级别合资燃油SUV。

除此之外,护卫舰07最高达205km的纯电续航及超1200km的综合续航里程,可以做到市驱纯电无压力,长途续航无压力。总之,高能耗一直是大车型的一大痛点,护卫舰07的能耗极低,油价涨跌再也不会牵动你脆弱的神经了。

第二个特点就是舒适。护卫舰07抛弃了第三排,全系五座布局,后排空间可以用宽敞明亮来形容。

其次,编辑在市区道路短暂的试驾了该车型,发现其在悬架调教上明显偏向于舒适取向,对于高低速震动的过滤更加细腻,车辆底盘有明显的高级感;更偏向于日系大SUV的调校。

从产品力来看,其对标的是理想L7奔驰GLE宝马X5等车型,但从使用体验来看,护卫舰07不但十分省油,而且舒适性十分不错,其竞争力十分强悍。

总结:

2022年,比亚迪汽车累计销量超过了180万台,其中海洋网累计销售新车超70万台。其中海豹、海豚驱逐舰05、护卫舰07,一经上市就称为了同级别的热销爆款车型。

2023年,海洋生物系列将推出一款名为“海鸥”的微型电动车,军舰系列将推出一款中型轿车,搭载DM-i技术,年底还将发一款全新电动皮卡。另外,海洋网还将推出改款车,包括刚上市的2023款海豚等。在多车型征战之下,比亚迪海洋网销量有望翻倍向上。

标签: 海豹 比亚迪

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