小马智行获准无人自动驾驶出行服务！自动驾驶离我们还有多远

自动驾驶，一直是大家对未来出行的一种美好愿景。以往我们能看的不需要驾驶员干预的真正自动驾驶都只停留在电影里，但今天电影的场景也能照进现实了。

近日，小马智行宣布取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。

据了解，自2022年12月30日小马智行获得“无人化车外远程阶段”测试许可以来，小马智行10辆无人自动驾驶车辆已在北京亦庄公开道路进行了3个月时间的全车无人测试，在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景，以及雨雪、沙尘等极端天气时，这10辆全车无人自动驾驶车辆都做到了安全、稳定，并实现了零事故，为无人自动驾驶出行服务奠定了基础。

这次小马智行获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务，也就意味着，小马智行正式在北京亦庄进行无人自动驾驶出行服务。市民可通过PonyPilot+呼叫一台无人自动驾驶车辆，去往地铁口、重点商圈、住宅小区等多个目的地。

乘客在乘车前，乘客需要确认身份后才开解锁上车，在车内，乘客可以跟专员远程实时语音沟通，获得所需支持。

值得一提的是，这已经不是小马智行第一次将无人自动驾驶车辆落地服务了。早在2019年6月20日，小马智行就取得了广州发布的首批自动驾驶路测牌照，并在2022年4月24日，中标了广州南沙区2022年出租车运力指标，意味着小马智行可以在广州进行商业化Robotaxi服务；此外，同年6月23日，小马智行还在深圳开通了自动驾驶出现服务。

从广州到深圳，再到现在的北京，小马智行无人自动驾驶出行服务落地，说明了无人自动驾驶已经进入到了载人应用的重要阶段，这已经是一项很重要的突破了。但想要推广普及上路，仍然是个艰巨的任务。

大家可以看到，无论是广州还是北京，开展无人自动驾驶出行服务都是有区域限制要求的，目前还不能做到所有道路全部开放使用；另外，为了有更好的感知能力，目前小马智行无人自动驾驶车辆的车顶上都装着一个厚厚的搭载激光雷达等感知元件的车顶盒，这也就说明了，要实现真正的无人自动驾驶，目前仍需要借助外部加装元件的力量才能行。

最后

总的来说，小马智行的无人自动驾驶车辆落地服务，说明自动驾驶技术已经取得了阶段性的成果。不过，要实现无人自动驾驶全面推广，仍有很长的一段路要走。