迈凯轮获得8500万美元的现金支持，因为它的目标是电动汽车

迈凯轮在宣布已从现有股东那里获得7000万英镑（约合8500万美元）的额外资金后，财务状况似乎要健康得多，这可能意味着迈凯轮的新产品可能迫在眉睫。

根据天空新闻的报道，这笔现金注入是一项更广泛的融资计划的一部分，该计划旨在产生多达5亿英镑（约合6.055亿美元）的资金。此前，迈凯伦集团的公路车部门迈凯伦汽车公司（McLaren Automotive）出售了其大部分遗产，以快速修复Artura的可靠性。穆塔拉卡特以价值约1亿英镑（约合1.212亿美元）的交易购买了经典作品。巴林Mumtalakat控股公司是巴林王国的主权财富基金，是该汽车制造商最大的投资者之一。

据报道，这1亿英镑的注资不会为迈凯轮寻求筹集的5亿英镑做出贡献。

这家总部位于沃金的汽车制造商已经陷入金融动荡一段时间了。2021年，它不得不将其总部出售给一家投资公司，但由于它仍然需要一个运营场所，它现在正在从新所有者Global Net Lease那里租赁这些设施。但通过继续吸引投资，很明显迈凯轮可能仍然拥有光明的未来。

迈凯轮的其他积极发展也刚刚宣布。Charles Sanderson 在与 RIVIAN 担任平台总工程师后重返公司担任首席技术官，而 Jorg Laser 已加入迈凯轮担任首席采购官，带来了在通用汽车、MAN Trucks、Autoliv 和 WayRay AG 任职的经验。

但我们最兴奋的任命是Emmanuele Raveglia的任命。与去年四月任命的迈凯轮首席执行官迈克尔·莱特斯一样，Raveglia从法拉利加入迈凯轮，两人都负责监督Purosangue的开发。Raveglia是F8 Tributo，488 Pista和Purosangue等机器的车辆线总监，因此他对超级跑车的生产有独特的见解。

更重要的是，这位前法拉利人可以告诉迈凯轮，当它不可避免地推出某种高端SUV时，应该关注什么，这已经传闻了一段时间了。也有关于迈凯轮电动汽车的传言，但无论是利基市场 - 升高还是电动 - 都可能被认为是公司未来竞争力和稳定性的必要条件。

目前还不清楚这些新资金将用于什么，或者Raveglia将被要求在担任Vehicle Line执行董事期间管理哪些车辆，但这些资金都不会流向迈凯轮赛车（现在是迈凯轮集团内的一个独立实体），据说目前不需要额外的资金。

我们怀疑迈凯轮将利用混合动力Artura开发和注入资金的经验教训来加速电动汽车的计划。看到保时捷的Cayenne和Macan等汽车的成功以及对Purosangue的压倒性需求，跨界车无疑是优先事项。