科技引领未来出行，上汽大众IQ. 科技强在哪里？

在智能化、网联化的时代，全新的万物互联方式下，消费品的升级不再局限于简单的功能性方面，尤其是在汽车领域，这个趋势更加明显，无论是品牌方的研发或是左右消费者决策的因素，更具“情感”化的汽车，显然比单纯主打机械素质的汽车更具备吸引力。

说到这里，相信很多人都会想到“新势力”，比如一直以“炫技”著称的“蔚小理”，而“蔚小理”之所欲被网友排在第一位，是有一定原因的，自上市之初，蔚来汽车就主打科技属性，而且也有着不俗的实力，比如在智能化、电动技术以及自动驾驶方面也有着可圈可点的表现。然而在传统老派车企——上汽大众面前这些优势还能否站得住脚呢？

要是知道，作为老牌车企的上汽大众发布了IQ. 科技的智能化标签，其代表着上汽大众汽车最先进的科技配置。上汽大众IQ. 科技实力究竟如何？对比以蔚来为代表的“新势力”，它又有什么优势？

就现在的智能体验，灯光毫无疑问是最直观的那一个，与以前的灯光单纯做照明功能或者做氛围灯的使用不同，上汽大众IQ. 科技下的灯光有了全新体验，囊括了IQ. 灯光精灵和IQ. Light 灵眸矩阵两项，正在向全新视觉语言演变。

出行场景必然离不开低速行车、高速行车、弯道行车、以及会车跟车这几个状态，而IQ.Light，正是对全灯光场景的最优解。

能够看到，上汽大众IQ. 灯光精灵和IQ. Light灵眸矩阵，集合了更具情感的灯语、更高阶的灯光照明系统，不仅配置酷炫，还更加实用，足以凸显上汽大众品牌对于灯光持续在线的理解能力。

IQ. 科技的驾驶体验部分包括了IQ. Drive智驾管家和IQ. 智能导视两项，覆盖我们从城市道路到高速道路的全部出行场景需求，助力驾驶员从容应对各种路况，不仅能缓解驾驶员疲劳，还能很大程度保障出行安全。

Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统是整套IQ. Drive智驾管家的核心，它包含ACC高级自适应巡航系统和Lane Assist车道保持系统。这套ACC高级自适应巡航系统在可以实现0-180（210）km/h的时速范围内，根据实际需求设置自适应巡航状态，比如在5档范围内设定安全跟车范围、设置3种（经济/运动/舒适）跟车模式，Stop & Go自动跟车启停功能则可以在车辆停止后的一段时间内自动恢复跟车，这对城市拥堵路段内的行驶还是非常友好的。另外当车速低于60km/h时速行驶是，车辆还可以进行15度以内的弯道跟车和车道保持，众多功能协同智驾，为需要驾车通勤的人减轻不少压力。

首先来说虽然蔚来的智能领航系统可以实现一定程度上的L2级驾驶辅助，但从各种报道中不难看看出他的可靠程度并不高，而蔚来的基础驾驶辅助功能搭载的也算是全面，但是因为车机系统卡顿、死机、黑屏等原因也经常造成部分功能无法调用，甚至在正常使用中也会出现推出的情况。在这点上明显上汽大众的IQ. Drive智驾管家要显得更加稳定可靠。

在上汽大众IQ. 科技与以主打“科技”属性的蔚来的对比中，会发现一个很有意思的现象，“新势力”们虽然在公众面前更多的在讲自己的科技属性，然而并没有什么实质性的突破，更多的是近乎炫技式的功能堆砌。而上汽大众则对科技有着更深层次的理解，更加优秀的将各种科技配置整合成了一套属于自己的科技系统，而且也可以很明显的看出上汽大众IQ. 科技在细微末节出打造的更具人性化，不论是功能的丰富程度，还是操作的便捷度，亦或是直觉式的交互体验都给人带来一种耳目一新的感觉，透露出更多科技带来的温度。