光阳赛艇S350踏板车2023款新款重磅升级，能否再树国产踏板新标杆？

疫情之后的第一年2023年，注定是不平凡的一年。从摩托车各大厂商在春季的发布会来看，就可窥见一斑。

光阳摩托就在3月10日，发布了赛艇S350新款，相对于老款赛艇S350，官方宣布进行了六大重磅升级，四色上新，价格除了黑金是40500元，其他颜色皆为39980元。此车一出，各大厂商纷纷为之侧目，众多摩友也是兴趣盎然。这究竟是一款什么车，能有如此反应？

2023年光阳赛艇S350新款黑金版

说这款车之前，我简要说一下光阳摩托的历史。

光阳摩托是台湾地区最大的摩托车制造商，于1963年创立，1992年自创KYMCO品牌。光阳摩托长期与本田工业有合作光系，尤其在踏板车方面基本上可以与本田的踏板车媲美。1994年成立常州光阳摩托车公司。这款赛艇S350踏板车就是常州光阳生产的。

2023款的光阳赛艇S350之于2021款赛艇350，确实进行了一些升级，官方宣布是六大重磅升级，四色上新。四色上新其实就是升级中的一种，是不是“重磅”升级呢，窃以为，有些是，有些不是，今天，我就来私人解读一下这几大升级。

第一大升级，前置可折叠后视镜。可折叠后视镜在汽车上很常见，在摩托车上很少有。说它收放自如，通行自由有点过，实际上摩托车后视镜有的是往上立的，就算平放，也与手把差不多宽，本身就很窄的摩托车通行本很自由，一个后视镜也影响不了通过的宽度，所以这一升级不算什么重磅升级。

可折叠后视镜

第二大升级，LCD仪表升级为TFT仪表+TSP+专属APP。这里，LCD和TFT屏都好理解，TSP这里不是什么空气污染指标，也不是什么汽车远程服务提供商，这里是指TFT屏是可触摸屏，与手机专属APP互联时方便操作。这方面，我认为是一大重磅升级，更加智能化了。

左边是老款的 仪表，右边是新款的仪表

第三大升级，前后行车记录仪。我之前写过一篇关于摩托车记录仪的文章，行车记录仪平时看起不来什么作用，可是，关键时候它的作用还是蛮大的。个人觉得记录仪既然现在在汽车上已经成为标配了，为什么摩托车不能呢。这方面的升级我觉得是重磅级的。

前后行车记录仪

第四大升级，加热手把。老款没有加热手把，新款升级来了。加热手把对于冬天摩托车骑行是非常友好的，有人或许会说，我可以戴厚一点的手套啊。所以，这种升级我觉得还行，如果说重磅的话稍微有点过。如果能再升级个加热坐垫的话，连在一起就可算重磅升级了。

加热是手把

第五大升级，加高风挡。其实，风挡这个问题对于摩托车来说，是一个很微妙的问题。有时它能给你挡住一些沙子石头的袭击，具有安全性方面，也可以为你挡住寒冷的冬风，很有温暖性；可是，它有时又增加了一些阻力，也有一定的风险性。所以，什么样的摩托车装什么样的风挡，怎么装其实还是有很深的学问和技巧的。所以，并不是纯粹的加高风挡就是一种好升级，更不能说是重磅升级。如果能设计为可调风挡岂不是更好？

光阳赛艇S350的风挡

第六大升级，全新配色。有很多摩托车推出新款就是增加了一些颜色和版画的更新。有些配色的更新确实比老款的更好看，更具美感。光阳赛艇S350的这次全新配色也确实很好看，尤其是黑金配色，更显尊贵和质感，要不然，它的价格更高呢？

全新配色及价格

其实，光阳赛艇S350还有第7大升级，就是其价格。新款的赛艇S350相比老款的几种版本，都上涨了一千多元。这上涨的价格与其升级的配置也算合适。相比本田佛沙接近5万元的售价，它的价格还是很低的。所以，谁也不会拿价格升级来做文章，毕竟，升级不加价是更多消费者乐于看见的。

老款的光阳赛艇S350

至于其他配置方面的，光阳赛艇S350也还不错，无论是动力上的，还是刹车减震方面的都跟老款没有多大的区别，这里我们就不多说了。

之前，老款的光阳赛艇S350在踏板车算是树立了新标杆，那么，新的升级能否再树新标杆呢？或许，还是要等待市场的检验，我们拭目以待！

光阳赛艇S350，我来了！