你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

全新奥迪S7Sportback,试驾体验心得

全新奥迪S7 Sportback采用运动风格设计,拥有至美的轿跑轮廓、强劲的运动性能和精湛的奢华工艺,是不可多得内外兼备的焦点。该车采用运动侧面腰线,更加运动及紧凑,标配了2.1英寸大尺寸轮毂,锋芒尽显。内饰方面则融合了运动型格与奢华质感,拥有出色的侧向座椅支撑,可以带来从容的驾乘体验。

动力方面也是这次升级的重点,最新款奥迪S7并没有继续采取4.0T V8发动机,反而是换装了全新的2.9T V6 双涡轮增压发动机,并匹配48V轻混系统软件。

优点:动力一点不比RS5差,反而因为双涡轮增压,初段加速S7更好,S7的扭矩比RS5多了100多牛米,最满意是动力了

新款上市S7的安全配置也将更加丰富,包含标准前撞警示和全自动紧急制动、标准行车道偏移警示、可以用的自适应巡航控制、自适应巡航全自动控制操作系统和行车道保持辅助操作系统。 顶配版本还将配备自适应空气悬架, Bang&Olufsen音响操作系统以及很酷炫的性能套件、包含更炸烈的排气操作系统、以及后轮转向操作系统,真正为性能提升做出贡献。

唯一一个需要抱怨的是它的转向,它有很明显的转向死角,同时,路面的反馈也比较不足,这对于一辆百万级的豪华性能车而言,是不应该出现的。

刹车操作系统上,新车搭载了6活塞卡钳,并涂有红色配色和S标志,其中每一个车轮上的活塞夹紧直径为400mm的钢制制动盘,后盘的尺寸为350mm;除此之外还可选择装配六活塞陶瓷制动操作系统,由轻质耐磨损碳纤维陶瓷制作而成,完整的陶瓷制动操作系统重量比钢制重量少9千克,,从而进一步提高驾驶动态性,尤其是在直角转弯时。

缺点:唯一的不舒服是S档高速上去的时候,刹车减速时车子顿挫感比较明显!好在之前A4也有这个问题,所以有经验了,难道是涡轮车的通病?

一套放肆的轮毂安插在宽大的翼子板之下,21寸的多辐条轮毂极具张力,让翼子板的正下方空间十分饱满,营造出一种强烈的视觉冲击性。

作为一款轿跑车型,车身侧面历来都是它的设计亮点,流畅的车顶弧线、凌厉的腰线和溜背造型,让它看上去更加修长舒展,属于耐看型。同时全新的多幅式运动轮毂,让它运动氛围更上一层楼。车尾方面,扁平化的设计风格加上贯穿式LED尾灯,给足了视觉上的美感,与新款A8有着相似之处却有着不一样的气质。而底部的包围和双边共四出的排气布局,体现了这款车的性能感。车身尺寸方面,新款奥迪S7除了增加了一些套件的尺寸外,基本与普通版A7保持一致,内部空间相当有保障。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外