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从1886年至今,汽车的发展已走过了137年,在这一百多年的时间中,涌现出了各种各样的品牌和车型,有的只是昙花一现,有的却能屹立不倒,成为传世经典。纵观整体的发展过程,汽车工业最发达的地区是欧洲,其中又以德系品牌最为优秀,凭借着豪华、强大的性能和极高的工艺水平享誉全世界。
最初的汽车品牌是比较分散的,不同的汽车厂商之间并没有紧密的联系,是作为不同的个体单独经营。可随着时代的发展,市场的竞争,消费者需求的改变,绝大多数汽车厂商都逐渐地走向了合作,走向了并购重组,作为一个汽车集团继续生存在这个市场上。
曾经的一些豪华品牌乃至超豪华品牌都无法逃脱重组并购的命运,例如劳斯莱斯被宝马收购,宾利被大众收购等,曾经拥有过辉煌汽车产业的英国,现如今真正拥有的汽车品牌也所剩无几,路虎,MINI,宾利这些代表了英伦风格的品牌相继被收购,毋庸置疑的是这些超豪华品牌的造车工艺,技术水平都代表了一个时代的巅峰。
可事实是这些超豪华品牌的销量以及用户群体的数量是无法与普通品牌的用户相比的,没有足够的销量,企业就无法获取足够的利润,就无法投入更多的资金去研发新的产品,开发新的平台。这就会导致产品更新换代速度慢,技术陈旧,缺乏竞争力。入局大企业后,对于这些超豪华品牌来说,本身不需要投入研发生产的零部件,可以直接由这些大企业直接提供,这样一来这些品牌只需要去研发有自己核心技术的产品。
就算是到了超跑品牌,如今也几乎没有一家是独立发展的,都是依附大公司进行运作,保时捷、兰博基尼依附大众,法拉利依附菲亚特集团。没有这些大公司的收购和投入,这些跑车厂家是无法运营下去的。尽管这些跑车的性能和工艺都是全球领先水平,但由于售价高,小众,不实用等等因素,使得其最终只是属于一小部分人。
由于日益严苛的排放要求,大排量且有乐趣的车越来越少,电动化的时代已经到来,科技化和智能化是发展的方向,对于操控和驾驶方面的要求越来越低,汽车对于绝大多数消费者来说就是一种代步工具。对于那些有情怀的经典车型,希望能够通过收藏等方式保存下来,静静地去欣赏并发现它们的故事。
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