价格大战的真正“元凶” 原来现在的暴降只是开始！

特斯拉第一个打响了价格大战，很多人没弄明白！等你看了这条信息。就知道特斯拉多么的明智！

从特斯拉降价到蔚小理跟风最高降价10万，到比亚迪加入战斗超级混动9万起步，到一汽丰田bZ4X降价6万，到东风全息直接掀翻了桌子，将雪铁龙C6打骨折到12万元直接和轩逸卡罗拉竞争，不仅如此，还扩散到东风标致、东风本田、东风日产、东风岚图，全系根据规定，再然后，凯迪拉克降价10万、奔驰暴降10万、宝马降价12万---最新的消息是长安汽车深蓝也宣布综合补贴4.2万重磅加入了战斗……

价格大战的真正“元凶” 原来现在的暴降只是开始！

迄今已经有超过40个品牌加入了“降价大战”，合资阵营已经杀得血肉横飞，不仅大部分的主流汽车品牌横向波及，最重要的是这场战争史地方财政补贴加入了战斗，也就是说各省之间开始为了地方汽车产业而发起了价格大战！所以，这场中国汽车市场的价格大战被资本市场成为“史诗级”的价格血战，让全世界汽车界看花了眼。

但是，真正的原因是什么？

直接告诉你答案：是去库存啊!卖不动了啊！

有人说，不是年底清库存吗？

我说的即将在7月1日施行的国6B的库存！这就是这场价格大战的真正原因，大家要知道，当年从国5切换到国六的时候是多么的惨烈，凯迪拉克、路虎等等一众豪华品牌5折、6折大肆甩卖！这样的情况即将再次重演！

【图片来源于科瑞咨询】

所以，为何特斯拉会坚定选择第一个点燃火药桶，它知道晚了就没机会了，与其被动等待，不如先发制人，收获了3万多的订单！因此，才有后续的四十个品牌一头扎了进来，没有回头路！

国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起实施。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。而在此之前，北京、上海等城市已经跨过国六A，于2019年提前实施国六B标准。与国6a相比，国6b排放标准要求汽车尾气中的颗粒物、氮氧化物等污染物的排放量大幅降低，排放标准更加严格，对尾气处理系统提出了更高要求。

这就是这场史诗级的大战的越演越烈的真正原因！那么，合资阵营已经杀得血肉横飞，自主品牌还能幸免吗？豪华汽车尚且杀得如此血淋淋的，那经济型轿车又该怎么办？

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