春风摩托推Papio狒狒小档车对决本田小猴子

2023年2月28日，中国的摩托车厂CF MOTO春风举行了2023款车款的发布会，也初次公开了Papio XO-1这台车款。 Papio是已经拥有10年以上历史的12寸126c.c.运动风小档车，而Papio XO-1则是以Papio为基础，并打造为复古跑车风格，简直就像是以前的SUZUKI GAG！？比铃木 GAG更像GSX-R的双圆大灯CF MOTO在1989年于中国创立，主要生产摩托车与ATV等动力载具，总公司则位于杭州。 不仅生产高档的大型摩托车，也是中国政府指定的警用车辆制造商，可说是中国代表性的摩托车品牌之一，2019年起更与KTM进行技术合作，并一同设立工厂。而这样的CF MOTO，在2023年发布了Papio XO-1。

 本车是将搭载126c.c.气冷单缸引擎与前后12寸轮框的Papio打造为复古跑车风格，双圆头灯仿佛1985年的初代GSX-R750。此外，相信不少车友想起SUZUKI也曾在1986年推出以GSX-R750为模仿对象的50cc全罩小跑车GAG。

 不过GAG采用了方形的头灯，因此Papio XO-1在头灯方面，可说是比GAG更像GSX-R750一些，甚至说是现代版的GAG也不为过。另一方面，Papio在英语中意即狒狒，这个命名明显是呼应HONDA的Monkey（猴子）。 此外，作为基底车款的街车版本ST Papio也是以MSX GROM为竞争对手，整体概念也与HONDA相仿。 

不过，目前日本尚无法购入CF MOTO的车款。Papio XO-1以小轮径档车ST Papio为基础，打造成复古跑车风格的新作。 纵向安装的126c.c.引擎能够输出9.5PS马力，与10PS的MSX GROM平分秋色。 前后皆为12寸轮框。无ABS版本仅有白色。 ABS版本则有图中的三色可选。 定价则为分别为9，680人民币、10，680人民币，在中国发布的同时也开始贩售、交车。GSX-R750（1985年）以铝合金车架搭配油冷引擎，以超轻量车体在750c.c.GAG（1986年）仿效GSX-R750的造型与配色，以史上第一台全整流罩50c.c.车款之姿问世。 以诙谐方式重现GSX-R造型的概念，Papio XO-1也相当类似。Papio XO-1在彷佛GSX-R750的双圆大灯上施加的○×的造型设计，是以SONY Playstation电玩主机的摇杆按钮为原型，表现出「像玩电玩游戏般享受摩托车吧！」 的概念。左侧为Papio（狒狒），右侧为Monkey（猴子）。 CF MOTO想以「动物系」命名文件车，与本田对抗的意图可谓相当明显。 如今125c.c.的4行程小轮径档车，在欧美市场都拥有十足的人气，相信CF MOTO也不会放过这些机会。底盘部分，采用前后12寸轮框搭配辐射胎。 基底车款ST Papio采用正立式前叉，但在Papio XO-1则升级为倒立式前叉。 前后煞车系统皆为碟刹，也有ABS版本可供选购。引擎规格为气冷4行程单缸126c.c.。 缸径x行程分别为57x49.4mm，与新款MSX GROM的50.0x63.1mm相比，活塞上下行程更短。尾段排气管固定于中央尾灯下方。 尾灯本身不仅与车头同样采用双圆造型，仿佛百叶窗的设计元素也让人感受到巧妙的韵味。仪表为指针+液晶组合。 能够显示时间、档位等信息。 转速从8250rpm开始进入红线区，因此或许是一具比MSX GROM更加高转取向的引擎。在宣传照上，有着SUZUKI GAG般欢乐、明亮的气息。 位置偏低的分离式把手，也能让骑姿相对前倾。Papio XO-1/ABS主要规格表・全长×全宽×全高：1750×700×975mm・轴距：1214mm・座高：760mm・车重：114kg・引擎：空冷4行程单汽缸126cc・最大马力：9.5PS/8250rpm・最大扭力：0.93kg-m/6500rpm・油箱容量：7L・ 变速机构：国际6档・ 刹车系统：前后单碟・ 原厂配胎规格：前=120/70R12、后=130/70R12・ 中国当地定价：9，680人民币/10，680人民币