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外观部分，艾力绅锐·混动与燃油版车型基本保持一致，只是在细节部分做出改变。前脸部分依旧使用了大面积的镀铬饰板，但并未和燃油版车型有太大区别。车身侧面，整体造型比较简洁、平直，并没有使用太多复杂的线条，车窗下沿的镀铬饰条以及多幅式的轮毂造型增添了时尚感。车尾部分，新车在燃油版车型的基础上换装了一套造型狭长的尾灯组。此外，混动版的车型还在后包围下部加入了蓝色装饰条。
艾力绅锐·混动的内饰与燃油版基本保持一致，只在细节处稍作调整。其中最大的变化是换装了按键式挡把，配合8.0寸液晶中控屏，使该车看上去更加大气。而新车还搭载了hondasensing安全系统。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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