这两款国产车型，媲美合资百万豪车

中国汽车在新能源领域已经基本实现了弯道超车，如今国产品牌在20万元级别以下已经对合资品牌占据绝对优势，就算是30万~50级别的入门豪车也颇有市场。但百万元以上的超豪华汽车，仍然被国外车企和传统燃油车牢牢占据。

今年1月，比亚迪发布了高端汽车品牌“仰望”，并亮相了两款车型——新能源硬派越野U8和纯电性能超跑U9，正式宣布进入百万级豪车市场。在这之前，广汽埃安、宾理汽车就已推出百万级高端品牌Hyper、BeyonCa。

作为中国消费者，我们当然希望能有自主品牌踏入汽车的顶部领域，但距离真正的车型设计完成到量产还需要很长时间。今天就聊一聊，目前已经上市，虽价格还未达到百万级别，但实际体验豪不逊色的两款国产车型。

第一款：高合HiPhi X

指导价：57.00-80.00万

高合HiPhi X在外观方面呈现出十足的科技感和想象力，车头与车尾都采用分体式大灯组和贯穿式日间行车灯设计，前后大灯组都是可编程的智能大灯，可以与外界交互，实际展示效果非常炫酷。车身侧面线条圆润饱满，前后车门采用对开方式，豪华感十足，去掉了传统的门把手，采用了感应装置，人只需站在车身B柱处挥手即可打开车门。

进入车内，满满的屏幕给人比较浓烈的科技感，三幅式多功能电动方向盘，采用真皮包裹，配置了记忆和加热功能，握感比较舒适。19英寸的中控屏、19.9英寸的副驾驶屏、14.6英寸的全液晶数字仪表组成大连屏，让人眼花缭乱。车机内置高通骁龙820芯片，其HiPhiGo车载智能系统支持5G网络、面部识别、声纹识别、情绪识别、连续性语音识别等控制系统，可实现L级别的自动驾驶。

HiPhi X的硬件配置也十分丰富，座椅采用2+2+2六座布局，全部座椅采用仿皮材质包裹。其中第二排独立座椅，配置了加热、通风和按摩功能。底盘方面，全系车型标配了空气悬挂，可实现软硬+高低调节，进一步提升在不同路况下的乘坐舒适性。

动力方面，高合HiPhi X搭载后置永磁同步电动机，最大功率220kW，最大马力299匹，最大扭矩410牛米，百公里加速时间7.1秒，动力表现处于中游。续航上，HiPhi X匹配94.3kWh的三元锂电池，快充0.75小时可充电80%，CLTC纯电续航里程达到了650km。

第二款：蔚来ES8

指导价：49.60-65.60万

ES8作为蔚来的旗舰SUV，颜值较高，空间理想，续航优秀，是商用与家用都能胜任的一款智能豪华车。

从外观来看，蔚来ES8的前脸还是延续了蔚来的家族化设计，造型简洁。车头两侧搭载了细长的灯组，灯组上扬，点亮后有辨识度，边缘还进行了熏黑处理。底部搭载了梯形设计的进气口，环绕了一圈银色饰条。

ES8车身宽大饱满，采用了拼色的车身设计，车窗顶部以及车顶都覆盖了黑色饰板。腰线绵延起伏，线条舒展流畅。车身还搭配了隐藏式设计的门把手，极大的优化了风阻。轮毂的造型美观大方，内部还搭配了红色卡钳，提升了该车的运动感。

进入内饰，可以发现蔚来ES8的内饰设计同样延续了简洁的设计风格，车内取消了大部分的物理按键，大部分功能设置都被集中到液晶显示屏上。同时，中控台搭载了两幅式设计的方向盘，空调出风口也很宽大。车内大面积的应用了皮革材质，座椅填充物软硬适中，表面还进行了打孔处理。

配置上，ES8搭载10.2英寸仪表盘+12.8英寸中控屏。车机功能丰富，全车共有11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达，能够更好的对车况进行判断。同时在后排配有液晶屏，全车采用多层隔音玻璃，在商用上十分讨喜。