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20.98万元起,比亚迪汉、唐冠军版上市,剑指特斯拉

提到20万元级自主畅销车型,那一定绕不来比亚迪唐以及比亚迪汉这两款车型。如今,两款车型也迎来了上市。

今日(3月16日),“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰超级发布会正式举行。给大家划一下重点:唐DM-i冠军版与汉EV冠军版迎来上市,唐DM-i冠军版入门价保持一致,汉EV冠军版入门价大幅下调,比Model 3更低。

还有一点,针对汉DM-i与汉DM-p车型,官方还推出了1万元的限时优惠。不得不说,比亚迪真的够“狠”。下面,就跟《车壹圈》来进一步看看新车都有哪些变化吧。

唐DM-i 冠军版:加量不加价

首先,先给大家聊一聊价格。本次唐DM-i 冠军版共推出了3款车型,售价区间为20.98-23.38万元,与老款车型保持了一致,做到了加量不加价。

再来看看产品力。唐DM-i 冠军版整个外观与内饰设计变化不大,基本沿袭了现款车型的造型风格,因此,更多则是针对配置等进行调整。熟悉的大嘴中网,内部辅之横幅式镀铬进行点缀。两侧犀利的大灯、以及前保险杠两侧夸张的进气口,辨识度更高。车侧采用了贯穿式腰线,搭配炫酷轮毂以及悬浮式车顶,显得非常动感时尚。车尾配备的是贯穿式尾灯,整个层次感还不错。当然,全新冰川蓝车色也是一个亮点。

内饰用料还是非常扎实,钢琴烤漆、银色饰条、Alcantara、皮革等多种材质合理的搭配,层次感也有带到。两辐式方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸的悬浮式中控屏等配置也没有缺失,融入了抖音、高德地图等功能。

同时,根据车型的不同,还新增了FSD自适应悬架系统、苹果NFC、无线快充、5G丹拿音响、HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等配置。动力上,新车依旧搭载1.5T+电机组成的插混系统,纯电续航也与现款保持一致,为112公里。

汉EV冠军版:入门价大幅下调

首先,还是给大家聊一聊价格。汉EV冠军版此次共推出了5款车型,售价区间为20.98-29.98万元。相较于老款车型(27.18万元起),其入门价便宜了6万多元。要知道,Model 3的入门价也在22.99万元。虽然续航里程降低,成本降低,但这样的定价诚意确实非常足。

汉EV冠军版基本沿袭了现款车型的设计,前脸依旧是熟悉的家族式设计语言,但整个轮毂变得更加圆润一些,显得更加有美感。车身侧面线条流畅,隐藏式门把手、别致的轮毂等设计,非常讨喜。贯穿式大灯内部为中国结,更显高级感。夸张的空气扩散器造型,平添了一些运动性。此外,新增的冰川蓝车身配色,进一步满足用户个性化的选择。

内饰同样变化不大,更多的是配置的调整。氛围灯、5G车机、NFC车钥匙、热泵空调等,成为了标配。根据车型不同,像丹拿音响、方向盘加热、DiSus-C智能电控主动悬架等配置也是配备的,极大的提升了整车的性价比。最后,动力这块变化也比较明显,尤其是在续航方面,新车提供了506公里、605公里、610公里、715公里等多种续航可选,这也是其入门价下探的重要原因。

《车壹圈》认为,从特斯拉官宣降价以来,就注定了今年车市之“卷”。而从实际情况来看,也的确如此。作为新能源的领头羊,比亚迪也加入了这场“游戏”。从秦PLUS DM-i冠军版上市,到海洋网的限时优惠,再到如今的汉、唐双旗舰车型的上市,都反映出了新能源行业竞争之激烈。当然,对于比亚迪而言,也进一步提升旗下产品的市场竞争力,有望助推今年比亚迪销量再上一个台阶。

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