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五菱缤果实车到店,造型靓丽,1度电能跑10km

五菱“爆款批发部”的称呼由来已久,但大家有没有想过五菱为什么会得到这个称呼呢?其实原因很简单,那就是五菱造车切中了用户的实际需求以及对市场需求的精准洞悉。随着产品矩阵的不断丰富完善,用户群体需求的不断提高,五菱正式推出了旗下首款大空间五门纯电车——五菱缤果,刚发布就异常火爆的缤果,在网上可是吸引了不少年轻消费者,而最近刚结束了首次线下实车亮相,现在缤果的实车已经到店了,国内100个城市都能体验到这款车,那么缤果能否撑起五菱的销量大旗,解决现阶段用户的出行痛点呢?

先简单聊下五菱缤果的外观设计,网上的美图确实让人感到惊艳,复古精致的造型设计在同质化严重的当下让人眼前一亮,实车带给我的感受就两个字——精致。

曲面的造型设计,在不同光线下还有着不俗的光影效果,再搭配上车身下方的镀铬装饰条后,整车观感精致感十足。

车内的设计和用料跟外观一样保持着复古精致的腔调,高级感十分显著。首先10.25英寸的双联屏十分吸睛,搭载了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,显示效果和流畅度都可圈可点。

视觉上能看到设计,而触觉和嗅觉结合才能感受缤果用料水平。首先从触觉上,缤果车内采用了大面积的皮质包覆,触感柔软细腻,同级少有的高级感在缤果车上体现得淋漓尽致。其次是嗅觉层面,此次体验在露天的场地中,缤果在太阳直射后车内无明显异味,这也是用料上乘的表现,体验过同级小车的朋友应该熟悉那股塑料暴晒过的味道,就知道用料对于车内异味的重要作用。

缤果皮质的方向盘以及皮质的一体式座椅,打孔的设计更为透气,在夏天也不至于感受到闷热,而且缤果的座椅还支持6向电动调节,每个人都能调整到合适的坐姿。

主副驾驶位之间是贯通的设计,让整个前排的空间看起来更宽裕几分,设计师还巧妙把贯通后的空间利用起来,标志性的“螺蛳粉”挂钩出现在中控台空调出风口的下方,平常我们出门逛街,难免要顺手买点零食或其他物品,上车后也不用担心没地方放,可以直接挂在前方挂钩上,对于喜欢嗦粉的年轻人来说,尤为重要。至于奶茶、饮料等,就可以放在旋钮挡把后方的水杯凹槽里,反正车内15处储物空间,可以尽情施展。

说到空间那怎么能不提缤果独有的下沉式后备箱呢?图片没有那么直观,看不出来有多大,当你看完实车以后,你会感叹“原来后备箱还能这么玩”。

缤果在原有的后备箱基础上,向下“挖”了个“地下室”,打开盖板会发现出现两个较大的储物空间,这样分层式的设计在日常生活中非常实用。

像小编这样的“钓鱼佬”,平时零零碎碎的饵料和线组就能放在下层,就像行走的两个大收纳箱,而上层就能放置我的鱼竿、鱼包和钓鱼箱。而且缤果还支持后排座椅5/5放倒,最大容积可以拓展至790L,这么大的空间,请自由发挥想象,都能装得下。

除了颜值高空间大以外,缤果还十分能省钱。就拿333km续航版本来说,小编上下班路程也就30km左右,充一次电够我跑一周,而且1度电能跑10km,再加上5元百公里的使用成本,真的可以忽略不计了,甚至是要比坐公交更划算一些。周末心情好想出去踏踏青也不怕,缤果配备了直流充电在内的三种充电方式,最快35分钟就能完成补能,吃碗粉的时间就能说走就走,香的嘞。而且还能和手机一样用家用220V插座充电。

实车体验完以后,问我自己,如果在10万内需要一台代步通勤车,那么缤果是否满足了我的出行需求,答案是肯定的。一方面是有里有面的高价值感,让代步小车也能如此精致潮流,另一方面是满足家用的实用性,无论是乘坐还是储物空间,都能作为一台家用车来使用,不得不说五菱在打造爆款这方面,确实很有一套。而且现在下订官方还送出5000多的大礼包,无疑更加刺激用户的消费欲望。五菱缤果预计3月底上市,并且现在已经开启全国铺货,力保用户上市就提车,所以打算买车的话,缤果是真不错。

标签: 五菱

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