“山系生活”徐徐展开，MAZDA CX-50征集中文名

58分钟订单破2000台，全网征集中文名。3月16日，长安马自达MAZDA CX-50正式下线并全面开启小定，同时推出199元下定享1198元礼包的福利。

下线仪式上，长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬称，新车将为用户带来全新的“山系生活”体验，而该公司执行副总裁邓智涛则将其定义为新时代“六好”SUV——好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能。

住岡敬所说的“山系生活”，并不是越野擂坡泥塘打滚，而是回归山野、融入自然、放松自在。换一种说法，就是MAZDA CX-50作为一款朝向户外生活场景的SUV，虽然有足够的能力去野，但选择的是拥抱而非对抗。

这样的描述，倒是真的和这款新车身上那刚柔并济、粗中有细的特质十分契合。宽阔硬朗的身形，让MAZDA CX-50看上去并不像一款紧凑型SUV，1920mm超宽车体，力压同级竞品的车长和轴距，最大可达899mm的后排腿部空间，以及1025mm宽、1028mm进深的超大后备箱，确如邓智涛所说：好大。这个大，对应“山系生活”，意味着更舒适的乘坐体验，和更充裕的置物空间——行囊、钓具、包括锅碗瓢盆在内的各式露营装备，一个不落。

在另一个维度，“山系生活”也意味着机械与自然的和谐共存。在不久前进行的一场说明会上，MAZDA CX-50主设计师木元英二用“姿态”和“骨架”，对新车外观内饰的设计初衷进行了详尽讲解。无论是为了更好适应、匹配户外环境光线对车辆尺寸比例的优化，座舱内以横平竖直的延伸营造宽敞观感、将更多车外自然环境纳入视野，还是与户外主题相呼应的座椅面料和配色方案，新车几乎是按照强迫症的细致程度，在营造出坚固、可靠的踏实感的同时，尽可能地在实现人与自然的融合。

毕竟是SUV，毕竟是马自达。在动力和驾驶性能上，MAZDA CX-50的表现一如贯往的稳，无论是耐久性、可靠性还是各种复杂困难路况的适应性，而2.0L、2.5L两个排量版本的车型，都采用了马自达独步业内的创驰蓝天技术并加以全新优化，其中2.5L版本还采用了最新智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，只需要两个气缸工作，整车油耗可因之大为降低。

《行车智》观点：在眼下一味追求参数配置高新潮的市场中，MAZDA CX-50可以说是一款非常马自达的车。说是清流也行，说是我行我素也行，总之挺个性。说到这儿，新车最后会有怎样一个中文名，也挺让人好奇的，具体等上海车展吧，还有一个月。