吉利中国星双旗舰炫真功夫，星越L 8AT两驱旗舰型上市

吉利汽车2022年累计销量达到143万辆，其中中国星高端系列累计销量近55万辆，在整体销量占比中超过23%。这意味着吉利的中高端车战略已初具成效。正所谓实力过硬，有真功夫，才能赢下对手。吉利汽车深谙此道，近日中国星双旗舰星越L、星瑞在海南通过三大极限挑战之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚，强势证明自身的产品实力，就连功夫巨星赵文卓也在现场见证。

与此同时，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元，功夫明星赵文卓也正式成为“中国星大使”。中国汽车与中国功夫的强强联动，吉利中国星作为中国品牌高端系列的形象和自信也由此得到提升。

百公里弯道加速7.9s，星越L动力强劲

星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。其中星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速为7.9s。这主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。

这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m。

在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配8AT变速箱，成为星越L唯一一款搭载8AT的两驱车型。爱信8AT通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力完美传递到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。

星越L成功挑战10米高37°坡，性能出色

在高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。

吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动是否更线性，连续制动是否更稳定。星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。

尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。

安全才是硬道理，星瑞B柱承压3T高空摆动形变仅0.1mm

在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆进行摆动测试。挑战后再次测量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战后的数据依然小于竞品德系标杆S，完胜竞品车型，挑战成功。

星瑞安全稳如泰山的背后，是其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度，以及远超合资同级的高强度钢占比，70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星安全保证。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。

中国星产品坚守高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智造工厂，采用世界一流豪华制造标准工艺精心打造，价值、品质远高于行业标准。冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业标准50%以上，激光在线测量&超声波检测，实现车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，实现一次性拧紧52个联结点。

传承世界顶级安全性能的开发技术及经验，中国星以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。

写在最后

中国星双旗舰凭借出色的产品实力和强大的自信，敢于与合资品牌主流车型竞争，敢于“以一打十”，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，说明市场对其认可度较高。这也意味着，在吉利CMA世界级架构带动下，吉利车型的产品实力得到了较大提升，同时促使品牌整体向上发展。（文/MANGO）