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面对竞争越来越激烈的中级轿车市场，依旧基于上代平台打造的新一代别克君越会有怎样的市场表现呢？
新一代林肯航海家混动版
继新一代林肯航海家燃油版完成申报之后，新一代林肯航海家混动版车型也出现在了最新一期的工信部新车公示名单之中，新车有望在今年四月的2023上海车展正式发布。
外形方面，新一代林肯航海家混动版采用了林肯品牌最新的家族设计语言打造。新车的头灯与大嘴中网融为一体，从头灯延伸而出的贯穿式LED灯条不仅融合了可自发光的林肯LOGO，还同时将对中网进行了分割，使得整个前脸既显大气，又很时尚。车身侧面，笔直的车身腰线搭配悬浮式的车顶设计，则勾勒出了一副充满力量感的车身轮廓。车尾部分，贯穿式的尾灯搭配左右双出排气尾管让新车车尾显得立体又运动。
细节部分，新一代林肯航海家混动版会有两种不同风格的中网。根据车型的不同，新车的前、后保险杠也存在差异。另外，新一代林肯航海家混动版还配备有双色车顶，混动版车型会采用蓝底LOGO以及蓝色NAUTILUS的标识。作为一款混动车型，林肯还特意为新一代航海家混动版设计了低滚阻样式的多辐轮圈。
尺寸方面，新一代林肯航海家混动版的车身三围分别为：4908/1952/1717mm，轴距2900mm，定位豪华中型SUV。
动力部分，新一代林肯航海家混动版将搭载和长安福特锐界L相同的2.0T混动系统。这套系统由一具2.0T ECOBOOST发动机+双电机+三元锂电池组构成。其中，2.0T发动机最大功率输出209kW，整套混动系统是以性能为优先的标定方式。
新一代别克君越1.5T
在新一代别克君越2.0T车型于去年底完成申报之后，新一代别克君越1.5T车型的申报信息也在近期完成公示。作为别克面向中国中级车市场打造的重要产品，新一代君越有望在今年的上海车展首发亮相。
外形方面，新一代别克君越采用了PURE Design纯粹设计理念打造，“戈”形大灯搭配梯形的格栅设计，让新的前脸显得非常前卫、科幻，但缺乏中级车应有的豪华感。车尾部分，鸭尾的设计和双出排气尾管营造了很强的运动氛围，贯穿式尾灯和镀铬条的修饰则增添了一丝高级感。总的来看，相比前脸的设计，新一代君越的车尾造型更符合传统的审美。
尺寸方面，新一代君越1.5T车型的车身三围分别为：4996/1866/1469mm，轴距为2905mm。新车相比上代车型轴距保持不变，但车长稍有缩短。
动力部分，新一代君越1.5T车型的最大功率输出为127kW；2.0T车型的最大功率输出为169kW。
面对竞争越来越激烈的中级轿车市场，依旧基于上代平台打造的新一代别克君越会有怎样的市场表现呢？
新一代东风本田英仕派e：PHEV
在上月新一代东风本田英仕派INSPIRE燃油版完成申报之后，新一代英仕派e：PHEV的申报信息也在本月对外公示。
外形方面，新一代英仕派e：PHEV保持了和新一代英仕派燃油版完全相同的外观造型。新车前脸最吸引人注意的就是直瀑式的六边形中网设计，这是新一代英仕派的本土化设计元素。相比于燃油版车型，新一代英仕派e：PHEV的差异在于使用了蓝底本田LOGO以及车尾的e：PHEV标识。
尺寸方面，新一代英仕派e：PHEV的车身三围分别为：4979/1862/1449mm，轴距2830mm。
动力部分，新一代英仕派e：PHEV将配备第四代本田i-MMD插电混动系统。整套系统由2.0L发动机+电机+三元锂电池组+E-CVT变速器构成。其中，2.0L发动机最大功率输出109kW。
从新一代东风本田CR-V的上市步调来看，新一代东风本田英仕派会率先推出燃油版车型。随后，推出e：PHEV和e：HEV车型。
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