外观内饰焕新，全新凯迪拉克CT6实车现身，或上海车展亮相

继去年我们从工信部官网看到过全新凯迪拉克CT6的申报信息之后，随着时间的推进，日前我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了家族化最新的设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于4月份开幕的上海车展中正式亮相。

从得到的实拍图片来看，全新凯迪拉克CT6前脸保留了标志性的钻石切割设计元素，盾形进气格栅内部换成了黑色点阵式凸起纹理进行填充，带来一定的立体效果，上方还加入有一根镀铬条装饰。两侧大灯组采用了分体式设计，未来将会成为新的家族化元素，其中上灯组采用了细长的造型，下灯组则与仿进气口装饰相融合，给人的感觉颇显犀利。底部前包围采用了非常具有立体感的造型，并配有凸起比较明显的前唇来进一步提升前脸的运动感。

作为一款中大型车，全新凯迪拉克CT6侧面的轮廓看起来颇为延展修长。但C柱三角窗的面积相比现款车型有所增加，并形成全新风格的拐角，看起来更具设计感。新车尾灯组继续采用“7”字形，但变得更加纤细，灯腔还进行了熏黑处理，中间继续通过一根镀铬饰条相连接。尾部上方配有上翘的“小鸭尾”，现款车型外露的双边四出排气管被双边双出的方形镀铬排气所取代，保证运动感的同时，又不至于显得太过粗犷。

车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距为3109mm，和现款车型相比，仅高度有小幅降低，依旧是标准的C级车身材。

车内的话，全新凯迪拉克CT6同样进行了较大幅度的升级，最为醒目的便是换装和LYRIQ锐歌相同的一体式曲面双联屏，尺寸或同样为39英寸，下方保留了一排实体按键，并加入有背光灯。新车还换装了全新的三辐式方向盘，要比现款车型更显年轻，座椅调节按键被设置在门板上，并加入有菱形纹理进行点缀。中央通道区域设置有储物槽、杯架以及驾驶模式切换旋钮，新车换装了电子怀挡。

动力部分，全新凯迪拉克CT6将继续搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用纵置后驱布局。

国内在售的凯迪拉克CT6于2016年推出，可以看作是为了替代XTS的位置，用来对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，距今已经过去了有6个年头，此次申报的新车为第二代车型。但到了C级车这个级别，消费者会更加注重品牌影响力，因此这款车的销量只能算比较一般。如今在新能源的大势所趋下，许多消费者在选择豪华品牌轿车时会比较倾向于新能源车型，因此全新凯迪拉克CT6未来面临的市场压力并不算小。（文/舒心）