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新能源是重头戏,上海车展4月开启,盘点那些登场的重磅车型

2023年上海车展即将在4月份正式开幕,这是2023年汽车行业第一个盛会,过去几年受疫情影响,厂商和消费者的热情被压抑,车展也显得有些黯淡无光,但2023年的上海车展,一定会是热闹非凡。

值得一提的是,与3年前相比,今年的上海车展几乎可以肯定将由新能源汽车唱主角。现在距离车展还有不到一个月的时间,车企们已经对旗下重磅新能源车型进行了提前越热,希望能够成为车展上的明星。那么今年的车展,将会有哪些重磅车型亮相呢?

比亚迪三线齐发

毫无疑问,比亚迪将会是上海车展上的流量大户。这次车展期间,比亚迪主品牌、腾势品牌、仰望品牌都将推出自己的重磅新车,比亚迪海鸥腾势N7仰望U8都有可能在车展上登场。

1月初,比亚迪公布了全新的高端新能源品牌仰望,该品牌首款车型仰望U8也一同亮相,有望在上海车展期间登场。仰望U8是比亚迪首款百万级产品,能够提供应急浮水、360度原地掉头、横向移动、120km/h的状态下爆胎继续行驶等前所未有的功能,一经问世就得到了广泛关注。

不过上海车展期间应该不会有那么大的场地供仰望U8现场演示,这些功能大概率会通过视频方式来展示,但这仍然足够惊艳,因为此前消费者还没见过仰望U8的实车。除此之外,仰望U8所采用的易四方平台技术也有望在这次车展上得到更详细的阐述。

腾势是比亚迪旗下除仰望之外又一个高端品牌,在比亚迪拿到腾势90%的股权之后,该品牌已经从合资品牌的身份晋升为比亚迪的“亲儿子”,新车投放速度明显加快。不久前大五座SUV腾势N7正式亮相,上海车展这种重要的场合,腾势N7应该不会缺席。

腾势N7定位于中型大五座SUV,整体设计比较年轻化,预计将提供插混和纯电动两种动力系统,同时还将融入比亚迪全新的电池温控技术。如果能够给出一个相对合理的售价,那么腾势N7很有可能成为比亚迪旗下又一个爆款车型。

除此之外,比亚迪主品牌也将继续丰富产品阵容,全新小型代步车比亚迪海鸥有望在上海车展期间正式亮相。目前这款车的配置细节还没有公布,但代步车的定位是确定无疑的。有比亚迪背书,这款车的各项性能自然不会令消费者失望,关键是如何定价。如果这款车最终的定价是6万元起售,那么国内微型车、小型车市场将会重新洗牌。

吉利银河L7

不久前,吉利正式发布了全新的银河系列新能源车型,该系列专注于15-30万元市场,首款车型银河L7目前已经开启抢鲜预订,有望在上海车展期间登场。从这个节奏上来看,银河系列以后将会是吉利新能源的主力车型。

银河L7采用的是全新的设计语言,轴距则达到了2785mm,预计将搭载插混吉利雷神插混系统,满油满电状态下续航里程可达1370公里。银河L7并没有盲目追求高端市场,而是选择了与普通消费者更接近的紧凑型SUV市场,车展上的人气应该不会低。

极氪X

极氪也属于吉利阵营,旗下首款车型极氪001在去年获得了不错的成绩,但2023年以来销量萎靡不振,因此需要引入更多的全新车型。4月份上海车展期间,全新紧凑型SUV极氪X有望正式登场。

极氪X基于全新的SEA架构打造,售价预计在20万元左右,这样的售价证明,极氪品牌现阶段更加注重销量的提升,不再盲目进攻高端市场。根据官网说法,这款车百公里加速时间有望达到3秒以内,证明它主打的是年轻化、运动化市场,这是一个比较小众的细分市场,能否让极氪品牌的销量大幅提升还是个未知数。

大众ID.7

在众多的传统厂商中,大众是向新能源转型最为积极的,ID.系列车型在2022年取得了不错的销量,但与比亚迪、特斯拉比起来仍有较大差距,因此还需要不断丰富产品阵容。不出意外的话,大众ID.系列首款B级车ID.7将在上海车展期间亮相。

ID.7被外界看作是帕萨特的电动继任者,预计将在北美、欧洲和中国市场上同时销售,国内则由上汽大众和一汽大众同时推出。目前这款车的详细信息尚不明确,但从谍照上可以看出,它采用了ID.系列家族化的设计语言,内饰方面也与ID.系列现款车型比较接近。动力方面,新车预计将提供单电机和双电机两种动力版本,最大续航里程可达700km。经历过近期的降价潮,这款车将会如何定价成为外界关注的重点。

迈巴赫EQS SUV

与大众汽车一样,奔驰在新能源领域也比较积极,它打造出了EQ新能源系列,产品阵容越来越强大。根据官网消息,迈巴赫EQS SUV将在上海车展期间实现全球首发。这款车整体造型与此前亮相的奔驰EQS SUV基本一致,但由于出身于“迈巴赫”,因此得到了更多的关注。

迈巴赫EQS SUV轴距达到3210mm,内饰则与奔驰EQS SUV比较接近,同时在人车交互、驾驶辅助等方面也会由于不错的表现。动力方面,这款车预计将采用前后双电机和电动四驱系统,空气悬架等功能预计也不会缺席。不过奔驰EQ系列的表现并不理想,因此这款车的前景还很难说。

小结:不出意外的话,上海车展将成为疫情三年来规模最大的盛会,各大厂商都已经迫不及待。这次盛会过后,新能源汽车取代传统燃油车的趋势将更加明显,中国汽车工业也将发生更为深刻的变化。


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